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發布時間:2020-08-03 15:10  





實心礦車輪廠,實心礦車輪廠家,冀南礦車
礦車鐵碰頭:為一金屬結構,能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,礦車鐵碰頭相當于一個緩沖器,緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。在礦山中運輸設備要實現一坡三擋,加強檢查、維護、試驗,健全責任制。按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置,這包括傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍于其大靜荷重的拉力進行試驗。


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橡膠碰頭特點:1)防盜,不像金屬碰頭被盜后能賣錢減少了人為丟失。2)方便,重量輕、易于運輸、便于安裝,不用維護。降低了工人的勞動量,提高了工作效率。3)噪音小,該碰頭特點是噪音小,是金屬碰頭無法比擬的,更便于安全生產。4)使用壽命長,該產品經特殊工藝設計、加工,使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高,使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。

礦車配件的制作成功是基于許多的試驗的基礎之上的,是完全可以放心使用的。由于礦車行業的快速發展,也推動了礦車配件的市場,礦車配件是礦車必不可少的一部分。為了節約資源,我們可以對礦車配件進行再利用措施。礦車配件是目前我國礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運輸車輛,兩節車連接用的重要元器件。使用時將轉環鏈放于兩車之間,再通過插銷將轉環鏈兩端的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。


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礦車輪對的優點由于防水、防塵能力的改善,使用壽命由原來的015a左右提高到1a以上,而新輪對的維護、修理工作和維修成本也大大減少,據估算每輛礦車可節約維修費用近200元/a,并改善了維修工人的勞動強率。采用了m形密封件。m形密封件為組合式,在主唇口內側裝有彈簧,使之與軸頸之間保持嚴密的接觸,并能自動補償唇口磨損出現的間隙。主、副唇口外翻,能有效地阻止水和煤泥的浸入,具有優良的防塵、防水能力。

