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貨運公司建議經常要用的貨車的，那它的保養不能等它出問題才去修，要按照保養手冊說的那樣，七分保養，三分修,這樣你的貨車才不會出大問題。

車主建議做首保，因為新車處于走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在于此。4—6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。項目涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達63個項目的檢測與維護，此外，還包括質檢試車?？梢姁圮嚱涍^如此繁多的檢測與維護后，整個車況明顯會進入較佳狀態，行車的安全性能夠得到了很好的保障。

有關專業人士提醒廣大駕駛者，在炎炎夏日應特別注意輪胎的使用和保養，以防爆胎引起的發生，需要做到以下幾點：首先，受氣溫影響，輪胎內氣體會自動膨脹，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10％。其次，及時更換輪胎。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，一般輪胎花紋溝內有凸起標記，車主應及時換胎。同時，前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長輪胎的使用壽命，可定期進行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調的辦法，使各輪胎磨損均勻。

在生活中，整車運輸的好處有許多，比如送達時間短，輸送環節少，對人們而言十分便利，相應貨運成本也很低，因為物流整車運輸的種種好處從而深受物流公司的喜愛，物流整車運輸的運輸業務在同行業中也處于比較穩定地位。

整車運輸通常是一車一張貨票、一個發貨人。因此，公路貨物運輸企業應選派額定載重量與托運量相適應的車輛裝運整車貨物。東陽易家物流有限公司表示一個托運人托運整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時，為合理便用車輛的載重能力，可以拼裝另一托運人托運的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量，整車貨物多點裝卸。

快遞包裝逐漸轉向綠色：

在電子商務環境下購物時，交易成功后，商家會根據不同產品而選擇合適的包裝。在這個過程中，有很多物流包裝都是重復性的包裝，或者叫做過度包裝。比如一些紙箱類增添的一些緩沖材料。這樣包裝的增加直接的結果有幾個:一是資源的浪費，二是環境的被污染。

與此，一些電商企業，快遞企業正在推出綠色包裝。比如以菜鳥為代表的企業，正在通過技術手段為快遞包裝“瘦身”，并向社會開放整套綠色解決方案。

在物流流轉過程中，會經過多次的快遞運輸。在我們國內，公路運輸相對而言較為常見。而網購商品從收件到送貨上門期間，至少要經過五次運輸，從商家手中送至末端網點，網點運輸到當地轉運中心，轉運中心到目的地轉運中心的干線運輸，之后再是目的地轉運中心到末端晚點，末段晚點到消費者手中。因此交通工具會產生大量的有害氣體。

而目前各大廠商發展的趨勢則是使用大量電動車，減少原來汽車尾氣的排放。

在電商存儲過程中，其實也有許多資源的浪費。列如京東超市及京東自營商品，其電商平臺會通過自營倉庫或者是合作的第三方倉儲來實現商品在庫管理及收發。

若能使用一些先進的存儲設備，如穿梭車貨架及配套的穿梭臺車來提高倉庫的利用率使用率，使用先進的照明系統，制冷制熱系統，通風設備則有利于電力，倉儲成本的降低。從而推進其倉儲的綠色化進程。

綠色物流作為未來一個物流發展趨勢，是當今經濟可持續發展的一個重要組成成分。綠色物流的實施不僅僅是企業的事情，而且還關系到環境的保護，政府的約管。