海南彩色防滑瀝青路面攤鋪歡迎來電

瀝青路面的使用性能主要是

（1）高溫抗車轍性，即抵抗流動變形的能力；

（2）低溫抗裂性，即抵抗低溫收縮裂縫的；

（3）水穩定性，即抵抗瀝青混合料受到水浸蝕后逐漸產生瀝青膜剝離；掉粒、松散、坑槽而破壞的能力；

（4）耐疲勞性，即抵抗路面瀝青混合料在反復荷載（包括交通和溫度荷載）作用下破壞的能力；

（5）抗老化性，即抵抗瀝青混合料受氣候影響發脆而逐漸喪失粘結力等各種良好性能的能力；

（6）表面服務功能，包括低噪音及潮濕情況下的抗滑性能、雨天防濺水及車后產生水霧等性能，直接影響交通安全及環境保護；

（7）行車舒適性，主要減輕和消除因平整度不良而產生的行車顛簸現象，還包括橫向平整度。調查結果表明，影響路面使用性能的因素是平整度，其次是道路裂縫，然后是車轍。當采用向碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流。因此要提高路面使用性能，主要應從改善平整度，減少路面裂縫和車轍等方面人手，而要達到這些目的，我們必須從路面設計、材料設計和施工作業等方面去考慮，而這三個方面的因素又是相互影響和關聯的。

瀝青路面施工二

一般規定

瀝青混合料應由攪拌站集中拌合，瀝青混合料攪拌站應符合下列規定：

（1）攪拌站的設置必須符合國家有關環境保護、消防、安全等規定。

（2）攪拌站與工地現場距離應滿足混合料運抵現場時，施工對溫度的要求，且混合料不離析。

（3）攪拌站貯料場及場內道路應做硬化處理，具有完備的排水設施。

（4）各種集料（含外摻劑、混合料成品）必須分倉貯存，并有防雨設施。

（5）攪拌機必須設二級除塵裝置，礦粉料倉應配置振動卸料裝置。

（6）瀝青混合料應采用間歇式拌合機拌合，當采用連續式攪拌機攪拌時，使用的集料料源應穩定不變，攪拌能力應滿足施工進度要求；冷料倉的數量應滿足配合比需要，不宜少于5~6個。

用于快速路、主干道的熱拌瀝青混合料和設備在標準工況下生產能力宜達到200t/h以上，用于次干路及以下城鎮道路的拌瀝青混合料和設備在標準工況下生產能力宜達到160t/h以上

正式開工前應按《瀝青混合料配合比設計規程》DBJ/T13-175進行配合比設計，并在規定的期限內向監理工程師提出正式報告，待取得正式認可后，應鋪筑100m~200m試驗段，通過實驗確定：透層瀝青的標號與用量、噴灑方式、噴灑溫度，攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝，松鋪系數、接縫方法等。氣候潮濕時，還需要在瀝青中加入抗剝落劑或采用陽離子瀝青乳液，或在混合料中摻入水泥、石灰等，以增加潮濕集料與瀝青的粘著力。

熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪。

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瀝青路面的二次碾壓是防止發裂

通常在碾壓第二遍后，由于下面層軟弱，或養護工程單層罩面下封層灑油過量，在壓實設備作用下導致下層彎曲，引起路面結構的彎沉過大，從而使新攤鋪瀝青混合料被拉開，形成了細裂紋，這就是發裂。瀝青混合料碾壓發裂影響路面壓實度和孔隙率，碾壓不實造成孔隙率增大而降低路面使用壽命。　　瀝青混合料碾壓溫度不適，溫度過高時碾壓，瀝青的粘結料的粘滯度降低，流動性增加，混合料變軟，碾壓時易形成弓形波，發裂總量會增加；溫度過低碾壓，瀝青的粘結料的粘滯度將會增加，混合料將變硬，壓實效果會降低，發裂程度增加甚至發生脆裂。防止混合料發裂的有效辦法是改善瀝青混合料的特性，進行有效碾壓。控制下承層質量，嚴格控制基層彎沉，確保在規范允許范圍內，為面層攤鋪提供合格的支撐層；養護工程單層攤鋪罩面，控制封層瀝青灑布量和碎石粒徑。對已拌和出的非標準瀝青混合料禁止上路攤鋪。但也有相反的工藝，即先逐層用較細的集料修筑一薄的表面處治層，待積累到一定厚度后，用粗集料壓入，形式較厚而熱穩定性較好的表面處治層。對于軟弱的混合料，必須等混合料降到適宜的溫度時才能碾壓，并確保在有效碾壓時間內碾壓完成。對于碾壓中出現的發裂，在混合料的組成改變之前，可用輪胎壓路機進行初壓，振動壓路機復壓時，應適當放慢碾壓速度。

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