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使用空壓機油的注意事項

1、不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。

2、更換時必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補加或過濾又重用的辦法。因為雖然表面看空壓機油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100至200小時后，放凈清洗油，加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

4、換油時應(yīng)同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。

5、換油指標(biāo)壓縮機類型潤滑部位換油質(zhì)量指標(biāo)注釋粘度，（%）酸值，mgKOH/g殘?zhí)?，?）不溶物（%）活塞式高壓內(nèi)部用（汽缸）注油式一次潤滑外部用（軸承）152.01.00.5低壓汽缸、軸承共用152.01.00.5回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)子，軸承150.50.2速度式密封，軸承150.50.2

6、推薦換油時間不是一個固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、機械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每300小時）仍要注意觀測空壓機油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。

7、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。

空壓機在各行各業(yè)的具體運用

一、輕工行業(yè)

1、食品飲料：分不接觸、間接接觸和直接接觸用氣不接觸：可由渦旋式壓縮機提供氣源，如蝗拉罐、飲料瓶的清洗直接接觸：如原料攪拌、發(fā)酵等，對含油量要

求很高，切需要對壓縮空氣進(jìn)行除臭處理。

2、制藥行業(yè)：不接觸性主要是動力執(zhí)行和儀表用氣，直接接觸因用氣量大而且勝氣平穩(wěn)，同時要求空氣品質(zhì)高，一般行離心式，如果氣量不是很大，可選用渦旋

機加后處理器，或無油螺桿。

3、卷煙：壓縮空氣是除電以外的主要動力源，一般用在注絲機設(shè)備、煙的卷、接和包裝等設(shè)備上，同時還用與儀表、動力執(zhí)行、設(shè)備清掃。

4、橡膠及塑料制品：主要用于動力執(zhí)行、儀表用氣，塑料還用于吹瓶工藝。

二、冶金行業(yè)：冶金行業(yè)分鋼鐵行業(yè)和有色金屬冶煉及制作行業(yè)

1、鋼鐵行業(yè)：讓要是動力執(zhí)行、儀表用氣、吹掃儀表

2、有色金屬冶煉及制造：主要是用于動力執(zhí)行、儀表用氣、噴涂

三、自來水廠

主要用于動力執(zhí)行

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空壓機潤滑油為什么要定期更換呢？

潤油油使用一定時間以后，由于下列因素影響油的質(zhì)量，故須定期更換：

1.摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑；

2.由空氣帶入的塵埃及其他硬質(zhì)顆粒；

3.鑄件上沒有仔細(xì)清除的型砂；

4.機件上的漆層脫落；

5.潤滑油在冷卻過程中產(chǎn)生水份而使油變質(zhì)；

6.潤滑油在循環(huán)潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。

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空氣壓縮機為傳動機械，高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤滑或冷卻難免會產(chǎn)生高溫，而過高的溫度會使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時會使整個主機燒毀，雖然空氣壓縮機廠家都對高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會使該保護(hù)裝置頻繁動作，影響客戶的正常生產(chǎn)。

引起空壓機高溫的情況眾多，如果盲目的尋找故障的根源不但效益低，浪費人力物力資源，更重要的是給客戶留下不專業(yè)的印象，甚至失去下次合作的機會。

首先我們對噴油螺桿空壓機的溫度作一了解：通常噴油螺桿機應(yīng)該工作在65~98℃較宜，油溫過低會影響油和水的分解，導(dǎo)致油乳化，降低了潤滑油的壽命；而過高的油溫會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度會降低，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故，溫度過高還會使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時會使螺桿卡死。

油的循環(huán)過程可以理解為兩路，即機頭 至 油氣分離罐 至 油氣分離器 至 單向閥 至機頭；而另一油路又可分為兩個過程，即機頭 至 油氣分離罐 至 溫控閥 至機油過濾器至機頭，當(dāng)溫度超過溫控閥感溫元件動作值時（一般為71℃時動作）油路循環(huán)過程為：機頭 至 油氣分離罐 至溫控閥 至 油冷卻器 至 溫閥閥（匯合）至機油過濾器 至 機頭。