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              發(fā)布時間:2020-09-13 07:34  






              據(jù)專家介紹,我國汽車模具的起步幾乎與汽車同步,自50年代長春汽車制造廠項目啟動后,就一直未停止過前進的步伐。進入21世紀,我國汽車模具工業(yè)經(jīng)歷很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設計制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點,是汽車模具水平的較好體現(xiàn)。經(jīng)過多年發(fā)展,我國目前為汽車服務的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右,由此可見汽車模具在模具行業(yè)和汽車工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車覆蓋件模具,直接關系到汽車車型,因此其地位尤為重要。






              模具整體精加工制造工藝和精度保證標準

              1、主件(上下模座或者脫料板)的非功能面先上大機全部加工到數(shù)。

              2、主件(上下模座或者脫料板)的功能面翻轉后全部加工到數(shù)。(包括導柱和鍵槽,銷釘?shù)龋?

              3、單個小工件(成型,仿型刀口,仿型浮塊等)先打直角作為加工基準,必須保證垂直度 0.01-0.03之間。再上小機粗加工(留余量單0.3)






              汽車沖壓模具是汽車生產(chǎn)的重要工藝裝備,其設計和制造時間約占汽車開發(fā)周期的2/3,是汽車換型的主要制約因素之一。汽車沖壓模具具有尺寸大、工作型面復雜、技術標準高等特點,屬于技術密集型產(chǎn)品。過去汽車沖壓模具普遍采用單工序模和復合模的結構設計,而隨著技術進步和裝備水平的提高,能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級進模逐漸應用于汽車沖壓模具的設計制造中,成為汽車沖壓模具制造技術的發(fā)展方向。






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