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              發布時間:2020-10-14 03:44  


















              為了落實推動此項惠民舉措,深圳市規土委于2011年、2013年先后印發《既有單元式住宅增設電梯辦理程序(試行)》《深圳市既有住宅加裝電梯的實施意見》。為進一步簡化規劃土地審批程序,并學習廣州、廈門等城市經驗,2017年8月、12月,深圳先后發布《深圳市既有住宅加裝電梯規劃管理規定》的次和第二次征求意見稿,公開征求社會公眾意見,目前深圳市政府已經初步審議并做進一步修改完善。














              不同類型的電梯,推薦的轎廂(井道)形狀不同。

              1、 客梯優先考慮寬轎廂(寬井道),方便客人進出。

              2、 貨梯優先考慮深轎廂(深井道),方便推車、裝修材料進出。

              大部分項目設計時電梯井道尺寸需要滿足多家主流電梯廠家的需求,個別開發商電梯戰略集采除外。

              而主流電梯廠家的標配井道尺寸均不相同,怎么辦?

              其實在電梯載重量、速度、提升高度、是否配置對重安全鉗等前置條件確定的情況下無非兩種情況:

              1、 確定轎廂尺寸,征詢各主流廠家,通過反推提供不同的井道尺寸。

              2、 確定井道尺寸,征詢各主流廠家,通過布置提供不同的轎廂尺寸。












              第1種方案雖然可以確定統一的轎廂尺寸,但各廠家提供的井道尺寸不同,無法幫助建筑師推進核心筒布置,不予考慮。

              第2種方案只要各廠家提供的轎廂面積在規范范圍內,則統一的井道尺寸可行,同時方便建筑師核心筒布置。

              從規范角度GB7588-2003 電梯制造與安裝安全規范中,針對電梯載重量對應的轎廂面積區間(、值)有明確的要求。



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