JWM渦輪絲桿升降機按需定制

賽尼爾機械~如何控制減速機的噪音

      隨著ISO14000、ISO18000兩項標準的相繼頒布， 控制減速機傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業發展與需求對減速機的傳動誤差要求更為嚴格，對噪聲控制的要求也越來越高。QY型系列減速器包括QYS型（三支點）和QYD型（底座式）兩個系列起重機用硬齒面減速器。目前,減速機噪音形成因素， 大致可從內、外嚙合齒輪的設計、制造、安裝、使用維護等幾個方面進行分析。JWM渦輪絲桿升降機

       設計原因及對策 1．減速機內部齒輪精度等級 設計減速機時，設計者往往從經濟因素考慮，盡可能比較經濟的確定齒輪精度等級，忽略精度等級是齒輪產生噪聲與側隙的標記。JWM渦輪絲桿升降機2、減速機的安裝位置要保證工作人員的操作，包括可以方便的接近油標、通氣塞和排油塞等位置。美國齒輪制造協會曾通過大量的齒 輪研究，確定等級齒輪比低精度等級齒輪產生的噪聲要小的多。因此，在條件允許的情況下，應盡可能提高齒輪的精度等級，既能減少傳動誤差，又可減小噪 聲。JWM渦輪絲桿升降機

賽尼爾機械~減速機供應廠家

      減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。JWM渦輪絲桿升降機

治理減速機漏油的對策：

      暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。JWM渦輪絲桿升降機減速機鋼絲滾道軸承設計：1、鋼絲滾道軸承的鋼絲要防止與機座有相對運動。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。JWM渦輪絲桿升降機

      湖北賽尼爾機械制造有限公司在專業生產減速機的基礎上，逐步向鐵路專用設備、起重設備、礦冶機械、水工機械，鐵路環保設備等領域發展，形成了科研設計、制造銷售、安裝檢修于一體的綜合型機械企業。JWM渦輪絲桿升降機

賽尼爾機械廠家~軸裝式減速機的安裝

　　1、減速機與工作機的聯接

　　減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。JWM渦輪絲桿升降機

　　2、反力矩支架的安裝

　　反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側，以減小附加在工作機軸上的彎矩。JWM渦輪絲桿升降機

　　反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發生撓曲并吸收所產生的轉矩波動。JWM渦輪絲桿升降機

　　3、減速機與工作機的安裝關系

　　為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。JWM渦輪絲桿升降機

      湖北賽尼爾機械制造有限公司在國有老企業湖北煤機廠基礎上，通過優化資產、人員、設備等由武漢市浩杰誠信機電有限公司，武漢市賽尼爾傳動設備有限公司強強聯合重組而成。減速機內部齒輪齒形修整（修緣和修根）和齒頂倒角將齒頂的齒形切削成比正確的漸開曲線略呈凸形。在專業生產減速機的基礎上，逐步向鐵路專用設備、起重設備、礦冶機械、水工機械，鐵路環保設備等領域發展，形成了科研設計、制造銷售、安裝檢修于一體的綜合型機械企業。JWM渦輪絲桿升降機