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二手車是好還是壞，看看就知道了！

現在隨著二手車越來越正規化，買二手車的人越來越多你，但是咋們買二手車看重的是性價比，但是你要是買了一輛有問題的二手車，事故車翻新、里程數造假，這是個扎心的事情，估計老鐵們都不想碰見，若是想要買到價錢合適又性能優越的二手車，絕要懂得其中的竅門。因為胎紋深度過低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長等情況。發現下面幾個問題就知道這兩二手車的優劣好壞。

一、車燈突然打不開

就買車這件事情來說，一般老鐵們都是選擇白天，很多時候就忽略了檢查車燈。經過幾年時間的使用，表面會有磨損或老化，如果有一個燈具特別新或塑料泛黃嚴重，這要格外留意。檢查大燈內部的固定螺絲有無擰動痕，因為更換車燈時，需要拆卸前保險杠和固定燈

二、儀表盤燈故障

儀表盤上幾大警示燈，大致可分為：提示燈、警告燈、故障燈三類，如果不加以重視，嚴重的時候會導致車毀人亡。買二手車時候很多人都會選擇試駕，除了感受駕駛過程中操控，還要觀察儀表盤上各種故障燈是不是正常顯示。發動機螺絲檢查字面意思大家基本都能看懂，發動機基腳螺絲就是把發動機固定在車架上面的如果這里的螺絲有擰動的痕跡，基本可以說明該車發動機有過大修為什么不是小修呢。目前很多車型的儀表盤都是模塊化設計的，集成度很高，一旦出現故障就很難修理，甚至會讓你更換整個模塊。

三、安全氣囊不見了

安全氣囊，可想而知它的作用是在危急時刻來保護我們安全。安全氣囊在打開之后是無法修復的，只能更換新的，這就涉及到更換氣囊的費用問題，一般，氣囊設置在車內前方、側方和車頂三個方向。在線評估工具推薦：二手車之家、華瑞源二手車在線評估二、電話評估電話評估是指車主打電話給二手車商家，以你本地為例，你在本地找3家正規的車商，分別打電話告訴他們車輛、車型、車況，公里數等，他們會告訴你大致的市場價格。氣囊打開的瞬間一定要沖開氣囊蓋板，會造成新更換的蓋板和中控其他的組件色差或新舊不一，而且，質量差的氣囊會帶來組裝上的不匹配，產生縫隙不均勻等現象。此外，車輛啟動，安全氣囊警報燈會亮5秒左右自檢，確認無誤后會自動熄滅，如果一直閃爍，則表明安全氣囊已有故障。

二手車評估師工資怎樣？

作為一個新興職業，二手車評估師一直在行業內很吃香。不管是汽車行業從業人員，還是對汽車行業陌生的人，他們多少都想了解這個工作的工資待遇怎么樣。今天，我們就訪問了三位從事二手車評估的普通員工，聽他們口述了自己的實際待遇。

劉先生（32歲，中專學歷，從事二手車評估10年，月收入5000元左右）

我們初次見到劉先生時，他正在參加二手車評估師培訓。面對編者，剛開始有點靦腆，此后便吐露了心聲。

劉先生：“我從事二手車評估已經有10年的時間了，在行業內算是老師傅了。很多人可能會好奇，既然從事的這個職業很吃香，自己經驗又豐富，工作待遇應該很高吧。實不相瞞，我的月收入大概5000元左右。

李同學（22歲，大專學歷，從事二手車評估1年，月收入1萬元左右）

我們剛見到李同學時，他正在一家大型車行里忙著給客戶做評估。得知我們的來意后，李同學顯得很興奮，主動和我們聊了起來。

李同學：“我大學讀的就是汽車維修的專業，快畢業時在一家4S店實習了一段時間。那段時間工作還算比較悠閑，只是我們的班主任會時不時問我的情況，希望我多考點專業證書，說對自己加薪、評職稱都有用。

車上的哪些問題是不容易檢測出來的？

很多人可能會覺得，鑒定二手車就是那么幾個固有的步驟。檢查有沒有事故、泡水、火燒，還有調表就行了。但大家有所不知的是，汽車的有些暗病，才是二手車檢測中難的部分。有很多品牌的車子，本身就有一些問題。因此，對相關工作人員的要求也比較高，這是對汽車評估行業的高要求，也是對評估人員的高要求。另外一些年份過長或者操作不當的車子，也會有一些很難立刻檢查出來的暗病。當然，不用驚慌。這些暗病，基本都是一些小毛病，評估師檢測汽車的時候，哪怕是路試，也不可能測試很久，因此有些毛病發現不了也很正常。任何普通司機，只要上手開一段時間，基本都能發現異常。這些異常一般解決起來也不會太麻煩，維修金額一般也不會太高，只是浪費了跑修理廠的時間成本而已。下面就來盤點一下這些不容易發現的小毛病都有哪些。

節溫器是其中一個。節溫器是控制水箱散熱大循環和小循環轉換的一個原件。形狀很小，若是節溫器壞了，汽車的水箱散熱水會一直低溫，到達不了工作溫度90度。華瑞源職業培訓學校依托于山東華瑞源集團，評估實踐課就是在華瑞源二手車市場中進行，實行一口價銷售模式，價格公開透明，這在其它二手車市場基本是沒有的。這樣的后果，就是導致汽車一直發動機功率大幅下降，并且油耗大增。除了這個之外，還有一種就是汽車散熱水溫度升高了，但卻無法把散熱模式切換到大循環導致散熱水溫度過高，終沸騰，嚴重破壞散熱系統。這樣的后果，就是導致汽車一直發動機功率大幅下降，并且油耗大增。這樣會導致發動機散熱系統崩潰，發動機也有可能爆缸。

節溫器的種類很多，工作原理的話，可以上百度去問問。這里大致說說吧，節溫器內有蠟，平常是固態的，待溫度高到融化之后，它就會把閥門頂開，車子的散熱系統就由小循環轉為大循環。

其實找出這個暗病的方法也不難，就是要親自上手開，不是那種打火之后隨便溜一下地開，而是上路之后至少要兜個十來分鐘。跑個幾條街就大概知道了。