模具鍛造廠家行業(yè)專家在線為您服務馬鞍山茂金鍛造加工

【廣告】

發(fā)布時間：2020-10-19 22:07

模鍛工藝規(guī)程提出鍛件的技術(shù)條件和檢驗要求

有關(guān)模具鍛造件質(zhì)量及其他檢驗要求，凡在鍛件圖上無法表示的，均列入鍛件圖的技術(shù)說明中。一般的技術(shù)條件內(nèi)容如下：

①鍛件熱處理及硬度要求，測試硬度的位置;

②未注明的模鍛斜度和圓角半徑;

③允許的表面缺陷深度;

④允許的位移量和殘余毛邊的寬度;

⑤需要取樣進行金相組織和力學性能測試時，應注明鍛件上的取樣位置;

⑥表面清理方法;

⑦其他特殊要求，如鍛件同心度、彎曲度等。

成形空心變速桿的鍛造復合工藝

為了實現(xiàn)變速桿的近凈成形，提高材料利用率和產(chǎn)品的使用性能，我們研制了用復合工藝成形的空心變速桿。以國產(chǎn)CA6440 旅行車的空心變速桿為例(圖4)，先將變速桿設(shè)計成分體焊接式結(jié)構(gòu)，之后采用徑向鍛造機將冷拔管按1：30的錐度將桿部縮旋成形，而球形撥頭則采用楔橫軋成形。經(jīng)加工后的球形撥頭的圓柱端迫入桿部大端的孔中，用弧焊將二者焊在一起，即可得空心變速桿。

用復合工藝制造汽車變速桿，具有材料利用率高(86%)，件減輕重量約40%，節(jié)約機械加工工時55%，節(jié)約能源33%等顯著經(jīng)濟效益。同時產(chǎn)品具有剛性好、外觀好、操作靈活且回油性能好等優(yōu)點。

鍛造簡介

茂金鍛造的管件吸震效果高且可耐高壓，其包括鍛造抽孔、置入蠟條、模壓成型及熱化等工序，其將實心棒抽拉成無縫的空心圓管，再經(jīng)模壓使管件斷面形成補強肋，后以熱化的方式使蠟條熔化流出而形成成型的管件，借由上述鍛造方法，使管件表面形成有凹狀補強肋，可提高管件的吸震性能，同時增強管件的抗壓性能，還可增進其美觀及可變造型的功效，從而解決現(xiàn)有實心管件吸震及抗壓性能差的問題。