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              橋梁模板廠承諾守信「在線咨詢(xún)」

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              發(fā)布時(shí)間:2021-07-24 19:02  









              浙江天晟建材股份有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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              水泥按照配合比設(shè)計(jì)中使用的水泥品牌、標(biāo)號(hào)使用。其他方面就不一定,比如風(fēng)也有可能使連續(xù)梁橋產(chǎn)生其他形式的風(fēng)振。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須有出廠合格證,每100t為一個(gè)取樣單位,不足100t的仍按一批取樣進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可使用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥要辦理驗(yàn)收手續(xù),注意核對(duì)其品種、強(qiáng)度、證明文件及出廠時(shí)間,分批進(jìn)行檢查,同時(shí)還要做好工地檢驗(yàn),袋裝水泥堆放時(shí)還應(yīng)墊底隔水、防潮,頂蓋雨蓬,放入倉(cāng)庫(kù),時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。

              砂、石料進(jìn)場(chǎng)后,必須堆放在已經(jīng)硬化的地面上,不得直接置于土地上,使用前必須取樣試驗(yàn),不合格的砂、石料不得使用。

              細(xì)骨料,應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈,雜質(zhì)含量必須滿(mǎn)足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》11.3.6條規(guī)定,級(jí)配要滿(mǎn)足JTJ 058-2000《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》要求的潔凈中砂,切切不可使用一些風(fēng)化砂,更不能使用泥砂。

              粗骨料,應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的石料,石料壓碎指標(biāo)值在16 %以下,并分批進(jìn)行抽檢試驗(yàn),檢驗(yàn)其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅(jiān)固性、有機(jī)結(jié)構(gòu)、級(jí)配等,均要滿(mǎn)足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。(3)施工時(shí)嚴(yán)格控制施工荷載,不得有超載或有不同于設(shè)計(jì)工況的集中荷載。對(duì)一些已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料,一定要清除出施工現(xiàn)場(chǎng),以免錯(cuò)用、盜用,堅(jiān)決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。



              天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”之張拉作業(yè)十不準(zhǔn):

              1、未經(jīng)崗前培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)

              2、不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)

              3、張拉千斤頂未檢定或檢定周期超限不準(zhǔn)作業(yè)

              4、未確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)或信號(hào)不良不準(zhǔn)作業(yè)

              5、錨具使用前未檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)作業(yè)

              6、高壓油管未經(jīng)耐壓試驗(yàn)合格不準(zhǔn)作業(yè)

              7、油泵、千斤頂、錨具發(fā)現(xiàn)異常情況現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)作業(yè)

              8、千斤頂支架未與構(gòu)件對(duì)準(zhǔn)和不穩(wěn)固不準(zhǔn)作業(yè)

              9、張拉時(shí)不準(zhǔn)人員從千斤頂下面通過(guò)或停留

              10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)





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              混凝土坍落度后滯現(xiàn)象

              1、攪拌時(shí)間不夠,減水劑作用沒(méi)有完全發(fā)揮。由于橋梁、隧道長(zhǎng)度、半徑、斷面等形狀各異,很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)化預(yù)制,并且多數(shù)由施工企業(yè)自行預(yù)制,沒(méi)有形成競(jìng)爭(zhēng)性社會(huì)組織分工。混凝土出站時(shí)控制合適的坍落度和和易性到現(xiàn)場(chǎng)后坍落度增大,和易性變差。這種情況下只有延長(zhǎng)攪拌時(shí)間進(jìn)行控制,或者為了提高生產(chǎn)效率降低出站坍落度的控制值,利用減水劑的滯后使混凝土到現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)足施工要求,缺點(diǎn)是不易準(zhǔn)確控制;

              2、減水劑本身存在滯后現(xiàn)象,出盤(pán)混凝土坍落度經(jīng)過(guò)靜置或罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后,坍落度增大,這種情況只能臨時(shí)降低出站控制值,并盡快通知外加劑廠家對(duì)外加劑進(jìn)行調(diào)整。

              3、該情況往往被人忽視,商品混凝土公司的罐車(chē)運(yùn)送完混凝土后一般要對(duì)罐車(chē)后斗進(jìn)行沖刷,沖刷完的水多數(shù)都留在罐車(chē)?yán)铮冗\(yùn)送下一趟混凝土?xí)r,直接接灰,罐車(chē)?yán)锏乃驮诠捃?chē)下部,等混凝土裝進(jìn)罐車(chē)?yán)锖螅捃?chē)?yán)锏乃饾u被攪拌進(jìn)混凝土中,聚羧酸混凝土的特點(diǎn)就是水顆粒包裹水泥顆粒,水進(jìn)入混凝土中就比較容易,一般罐車(chē)內(nèi)刷罐車(chē)的水有50公斤左右,折進(jìn)8立方混凝土中,平均每方混凝土增加了用水量6.25公斤,混凝土出現(xiàn)滯后現(xiàn)象就是必然的。每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須有出廠合格證,每100t為一個(gè)取樣單位,不足100t的仍按一批取樣進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可使用。鑒于此,要求罐車(chē)每次接裝混凝土前要放盡罐內(nèi)存水。






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