浙江老小區加裝電梯施工優惠報價,浙江久鑫建筑

上世紀80年代以后，我國各地城市建設提速，大批城市樓宇相繼建成，其中多數是房改房、商品房和社會投資房。由于成本和資金等原因，這些樓宇大多沒有配備電梯。如今，居住在這些舊樓里的住戶越來越感到沒有電梯的不便。同時，同樣的地段，同樣的樓層，電梯房的市場價格要比這些沒有電梯的樓房高出30%以上。一些地方政府已將舊樓加裝電梯作為民生工程擺上了議事日程，這給電梯行業帶來了新的市場機遇。由社區居民委1員會將審查通過的加裝電梯項目設計方案，在施工現場進行公示，公示期不少于7天。但是記者在調查中發現，由于種種因素的制約，要把這件好事辦好需多方給力。

舊樓加裝電梯是件利民的好事。但是從全國的實施情況來看，各地在推進的程度和進度上都存在較大差別，一些共性的問題使這一德政項目的實施并不順利。

一是資金籌措難。一部電梯的勘查、設計、報批、安裝等費用花費大。成本高，既無財政補貼也不能用維修基2金。

二是各方利益協調難。底層住戶難協調，缺乏科學補償依據。同一幢建筑高層住戶與低層住戶之間，往往高層住戶加裝電梯的愿望強烈，而低層住戶多持反對態度。低層住戶由于使用率不高，用公攤出資的方式加裝電梯，除了要繳納費用外，電梯井也可能會部分遮擋客廳和陽臺，采光受到影響，也給住戶安全等帶來隱患，甚至導致物業貶值。《暫行辦法》明確，增設電梯影響相鄰業主通風、采光、日照、通行等權益的，申請人要與受影響業主協商達成一致意見，還要形成書面協議，并經公證機關公證。繼續推進保障性住房建設和城鎮棚戶區改造，保障困難群體基本居住需求。此項規定是為了充分尊重業主的權益，也為了避免日后產生矛盾。

三是審批辦1證難。數不清跑了多少部門，手續繁復令人望而卻步。加裝電梯涉及水管、電路、煤氣、消防、城建、質量技術監督等多個部門，這些都需要相關職能部門同意才能使舊樓加裝工程進行下去，在審批和辦1證方面需要投入大量的人力和精力。先是公證環節，要每一位業主代表都到場，有一個業主不同意或沒時間都不行。好不容易完成后，難題又來了。現在每個城市基本都會存在老房子，這些房子房齡或許已經過了二十，總樓層也不會太高，約莫在七層以下，而現在，還有好大一部分人生活在其中，接受這些老房子的庇護。規劃局還需要全體業主攜帶房產證和身份1證到規劃審批窗口辦理手續。

四是安裝過程難。一般的加裝電梯都是運用傳統工藝，不但費時費力，而且電梯占用的面積通常要達到10平方米以上，加之安裝過程中還要對可能涉及的自來水管、煤氣管道和電路等可能影響到電梯安裝的各種線路進行改造，施工工期一般需要半年左右，客觀上給居民的出行帶來一定的不便。申報加裝電梯可參照以下程序：（一）召開全體業主會議，以幢為單位，成立增設電梯管理小組，推薦業主代表，分工負責設立電梯的資金籌措、報建、安裝、維修、管理的相關事務。