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腳手架爬架又叫提升架，依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類，它是近年來開發的新型腳手架體系。下面我們就來看看腳手架爬架是如何安裝的。一是設安裝平臺，擺放底座、安裝導軌，組裝水平桁架各部件，將橫梁用螺栓連接于導軌上，將主框架立桿扣于橫梁上，將斜桿扣于立桿和橫梁上。其次安裝附墻導向裝置后，將架體卸荷到導向座上，隨結構接高架體、搭設腳手架、鋪設中間層或臨時腳手板，與建筑結構做臨時架體拉接、張掛外排密目安全網。地鐵腳手架的出現使施工人員在施工的時候進度不落后，它堅固穩定、裝拆方便、還可以反復使用，施工現場有了地鐵腳手架，顯得文明、環保。

隨著城市高層建筑的逐漸增多，施工中對外架工程的安全、經濟、實用、美觀要求也越來越受到關注，附著式升降腳手架俗稱爬架，相對傳統的鋼管腳手架省工、省料。它是一項新型技術，其構造簡單、操作方便、經濟實用等特點受到施工單位的廣泛歡迎，已成為高層建筑外架施工的首xuan工具。今天就讓我們具體了解一下爬架：爬架構件：主要組成構件含上下承重梁、豎龍骨、導軌、轉角立柱、附墻支座、提升掛座、電動葫蘆、防護網片、鋼板沖孔網、花紋龍骨板、鋼板網龍骨板、剛支座、智能控制系統配件、斜弦桿、翻板、內挑板、機位防墜器等。它是順利完成電力建設建筑、安裝工程施工任務必不可少的重要工具之一。

輪式腳手架的施工質量控制1.模板框架必須按照相關規范和標準設計和接受。對于高模板項目，必須根據要求進行專家演示，并在必要時準備應急計劃。 2，用于組件本身的桿和橫桿質量的鋼管不應有裂縫，結殼，分層，不對中，硬彎曲，毛刺，壓痕和深刻劃線。鋼管外徑，壁厚和端面的偏差;鋼管表面腐蝕深度;鋼管彎曲變形應符合相關的嚴格規定。垂直桿和車輪的焊接質量，橫桿和插頭的焊接質量符合要求，垂直桿輪的焊接強度為60KN，水平桿塞的焊接強度不受損壞。 3.必須計算軸承表面的強度，以滿足強度要求，無論是將桿放在地基上還是傾倒地板。如果不滿意，采取措施加強下層。底座或墊必須添加到桿的底部。另外，高架橋腳手架還可重復使用，長時間這樣可以對工程的成本顯著的降低，并且在重復使用時，不需要過多的維護，適當要檢查一下就好。

腳手架，它的形狀成門型，所以叫門式腳手架。在建筑行業中被廣泛使用，它的底座是可以調節的，這樣使人們在工作時非常方便，并且拆裝也是比較簡單。承載性也是比較好的，在腳手架方面，承載性是非常重要的，如果承載性不好，會隨時讓人們有著危險。所以說，承載性在這方面是非常重要的。它不只是可以當被使用的工具，可以利用門式腳手架搭配上簡易的屋架，可以成為臨時的工地宿舍，帶給建筑工人一種家的感覺。新型快拆架工人無需借助任何工具進行安裝、拆卸，而且安全靈活可靠，勞動強度明顯減低。