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空氣壓縮機的生命周期成本結構分析

空氣壓縮機作為制造行業的能耗大戶，受到越來越多的關注，節能潛力巨大。從壓縮機的生命周期成本結構分析，節能在能耗。壓縮機在工礦企業的平均耗能占整個企業的約30%，部分行業的壓縮機耗電量占總耗電量的比例高達70%。壓縮機由于自身工作特性，運行過程中將產生大量的壓縮熱能，其中2%的壓縮熱被輻射損失；8%的壓縮熱殘留在壓縮空氣內，并進入工廠的空氣管道中；90%的壓縮熱，通過冷卻介質（油，水或風）帶走。

熱管技術在航天飛行器及電子設備儀表板方面都有重要的應用

根據熱管的工作原理和基本特性，熱管技術具有以下特性。溫度展平就是利用熱管本身的等溫性，把一個溫度不均勻的溫度場展平成為一個均勻的溫度場。均溫技術在航天飛行器及電子設備儀器儀表板方面都有重要的應用。匯源分離就是指利用熱管將熱源和熱匯（冷源）分隔在兩個場所進行熱交換，使得源、匯兩種流體不再有互混的可能。變換熱流密度即通過改變熱管的加熱面積和冷卻面積，使單位面積加熱和冷卻傳熱面積上的熱流量發生改變。

利用熱管余熱蒸發器產生蒸汽

軋鋼加熱爐是軋鋼生產工序的能源消耗大戶，占整個軋鋼工序消耗的80%，高溫煙氣帶走的熱量占加熱爐供熱負荷的20~50%。

出爐溫度為750℃—820℃的煙氣經過空預器、煤氣預熱器、蒸汽過熱器后，到煙囪底部的溫度已降至250℃—280℃，通過加裝熱管蒸發器，這部分煙氣的余熱還可以進一步加以回收利用。

采用熱管蒸發器產生蒸汽。為了不影響加熱爐的正常生產，我們在主煙道附近設一個旁通煙道來放置熱管余熱蒸發器，通過排煙風機將煙氣從煙道閘板后的主煙道引出，利用煙氣余熱產生飽和蒸汽，供生產或生活使用。利用熱管余熱蒸發器，一般可將煙氣溫度從250℃降到150℃左右。

燒結工序現階段已回收利用的余熱余能資源

燒結工序現階段已回收利用的余熱余能資源包括燒結礦顯熱及燒結煙氣顯熱。燒結礦顯熱的回收主要在環冷機部分，按煙氣溫度分高、中、低三部分。目前高溫段煙氣余熱回收利用較為充分，主要采用余熱鍋爐產生蒸汽用于發電或者供生產用戶；中、低溫煙氣余熱一般采用直接利用方式，用于預熱混料或熱風燒結等。燒結煙氣顯熱的回收利用近幾年開始起步，在部分企業已有應用，主要集中在燒結道高溫區（300～400℃）的回收，采用余熱鍋爐或熱管換熱器回收產生蒸汽。