索道安裝價格專業團隊在線服務【鴻鑫索道】

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貨運索道的缺點：索道運行是由索道站集中控制的，發生問題時，乘客無法隨時自主控制運行狀態，不能中途隨意上下。索道距離地面高達幾米、十幾米、甚至上百米，人體處于高處運動狀態，這既是索道吸引人之處，也是危險所在。因此要格外小心。

架空索道按支持及牽引的方法，可以分為2種：單線式：使用一條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。復線式：使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。按行走方式，索道可分為:往復式：索道上只有一對吊車，當其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站后，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復式吊車的每輛載客量一般較多，可以達每輛100人 ，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。循環式:索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂回輪上。當吊車或吊椅由起點到達終點后，經過迂回輪回到起點循環。

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支架安裝(1)支架均為裝配式鋼管架,每節重60公斤以內,長度2米,可人工運抵現場后進行組裝搭設,為保證鋼管支架的穩定,必須對鋼管支架設置拉線錨樁(2)在地面將支架腿連接到需要高度時(一般為4米),采用人工組立(3)支架支腿組立好后進行橫梁安裝(4)后進行拉線設置,在支架的45度方向打4固定拉線,拉線采用直徑13的鋼繩,并用3噸花蘭螺栓調節。(5)直線支架一般允許有3度以內的偏角。(6)裝、卸場支架的兩側要各打2根八字形固定拉線,拉線采用直徑13的鋼繩,并用鏈條葫蘆進行調節。

單線固定循環式索道系統：吊桶固定在單一鋼索（兼負支、曳索功能）上，線上及站內均以固定速率循環運行；單線自動循環脫掛式索道系統：吊桶以抱索裝置緊固在單一鋼索（兼負支、曳索功能）上以高速在線上行駛，至裝卸載站時，抱索裝置與線上鋼索分離，吊桶即以一較低速度在裝卸載站進行裝卸載作業。