北京減速機(jī)品牌產(chǎn)品介紹 天津嘉誠(chéng)機(jī)電設(shè)備

換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止

換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電！工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

怎樣減少減速機(jī)燒毀事件的發(fā)生

在運(yùn)行過程中的設(shè)備會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，因此也影響了機(jī)器的運(yùn)行，甚至導(dǎo)致設(shè)備無法使用，比如減速機(jī)的燒毀事故。燒毀后的設(shè)備內(nèi)部零件也會(huì)不可避免的受到損壞，那么怎樣減少減速機(jī)燒毀事件的發(fā)生呢？電機(jī)在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀電動(dòng)機(jī)。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，同時(shí)還要經(jīng)常給電機(jī)的外部打掃衛(wèi)生，不要讓電機(jī)的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保電機(jī)的散熱狀況良好。

減速機(jī)鍵入軸裝配線計(jì)劃方案

減速機(jī)鍵入軸裝配線計(jì)劃方案是：滾動(dòng)軸承、延展性平墊圈、無骨架圖橡膠油封、箍環(huán)先后從軸的右端往左邊安裝，那樣就對(duì)軸的大小次序作了分步分配。因?yàn)殒I入軸是轉(zhuǎn)動(dòng)軸，因此按抗扭抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)分步估計(jì)軸的直徑，取小直徑。從減速機(jī)軸上相互配合零配件的規(guī)范規(guī)格、構(gòu)造特性、固定不動(dòng)、裝拆、支承狀況等對(duì)軸構(gòu)造的規(guī)定，先后確認(rèn)減速機(jī)：段直徑為29毫米；2段直徑為40毫米；3段直徑為31毫米；4段直徑為45毫米；5段直徑為44毫米；6段直徑為29毫米；從各軸段的長(zhǎng)短決策于軸上零部件的總寬和零部件固定不動(dòng)的可信性。