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發布時間:2020-07-30 18:21  





F系列平行軸斜齒輪減速機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量,節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可90KW一上,能耗低、性能優越,齒輪減速機效高達95%以上,振動小嗓音低,節能高,下面東莞市威格自動化設備有限公司來給大家介紹一下吧。
齒輪減速機選用鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理,經過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極,形成了電極一體化,完全保證了產品使用質量特性,具有平行輸出、結構緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩、噪音低、壽命長等優點。
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擺線針輪減速機漏油是擺線針輪減速機常見故障之一,回油是否暢流也是擺線針輪減速機漏油的一個重要因素,下面就讓東莞市威格自動化設備有限公司來給大家講述一下吧。
將擺線針輪減速機箱蓋內壁制成圓弧形,為了不讓油在軸頭密封裝置處停留,以防油沿軸頭逐漸往箱體外滲漏,軸頭處采用油溝式密封裝置,油溝下端開有回油精,可使積聚在油溝處的油流回到箱體內,防止泄漏。
東莞市威格自動化設備有限公司專業研發生產、銷售擺線針輪減速機等,且我司擁有自主關鍵技術與研究成果,還可為您提供適合您的解決方案!購買擺線針輪減速機就來東莞威格,我們竭誠為您服務。
減速機裝配合格后,應當進行試運轉試驗,待試運轉合格后應當進行負荷試驗,那么負荷試驗要怎么進行并需要達到什么要求呢?東莞威格自動化設備有限公司來給大家講述一下。
1、蝸輪減速機運轉應當平穩正常,不得有沖擊以及異常振動和其它噪音,各密封處、接合處不得有漏油現象;
2、在額定負荷下,蝸輪齒面接觸斑點按齒高不于小60%,按齒長不于小70%,雙向運轉時,蝸輪齒面兩側接觸面對稱于蝸輪中心平面;
3、對連續運轉制度的蝸輪減速機,必須在額定負荷和額定轉數下進行試驗,油池的升溫不得超過60攝氏度,同時油池的溫度不得超過80攝氏度。
東莞威格自動化設備有限公司減速機核心零部件均采用日本、臺灣企業生產,外齒采用硬刮削,內齒采用多次拉削,所有零件經Vige品質管理體系全檢,分類組裝,外觀造型采用曲、直結合,滿足審美觀需求,外表面處理采用特定工藝,經鹽霧試驗,做到防腐、防銹。
液力減速器是利用液體的動能原理利用液體來降低能量傳輸達到減速的效果,也叫無級減速器液力減速器,有專用的液壓油減速器,另外還有機械,具有其它類型的減速器所不具備的許多優勢,這決定了液力減速器在車輛上的普遍應用是未來發展的總趨勢。
液力減速器制動力矩的控制將日趨精準,在車輛上將出現對停車制動器、ABS控制系統和液力減速系統進行統一集成控制的減速制動電控系統,該系統將成為現代車輛智能控制和自動巡航電子管理系統的一部分。
東莞威格自動化設備有限公司立足于全球工業自動化領域,聚集行業資深團隊進行自主研發、生產、銷售行星減速機,同時公司還致力于工業機器人專用減速機的研發,我們的團隊擅長多種內、外齒輪加工解決方案,我們總結出一整套“Vige”品質管理體系來保障各零部件的相對合格性。