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LNG抽真空機組分子泵操作說明

一、設備概述

本設備適用于低溫絕熱氣瓶夾層補抽真空，所需電源為220V。真空系 統由機械泵，分子泵構成，具有極限真空度高，操作簡便，方便移動等優點。

二、操作流程（有下劃線處應特別注意）

1、首先將拉閥安裝到氣瓶抽真空口處，再把波紋管分別接到拉閥和真空閥上（一定要安裝到位）；

2、接通分子泵電源，機械泵，真空計的電源；

3、按下真空計“電源開關”和“分子泵電源開關”，開啟真空計和分子泵電源；

4、按下機械泵“電源開關”，開啟機械泵，延遲5秒；

5、打開真空閥，再打開拉閥；

6、當真空度顯示區顯示真空度等于或高于“1.0 E1”時，按下分子泵電源“啟動鍵”；如果真空度低于“1.0 E1”時，則需用機械泵抽至“1.0 E1”，再按下分子泵電源“啟動鍵”；

7、當真空度顯示區顯示“5.0E - 4”時，關閉拉閥，關閉真空閥，拆下拉閥；

8、如果再進行下一個氣瓶抽氣作業，則將拉閥安裝到氣瓶抽真空口處，操作步驟見第5,6,7條；

9、如果不再進行抽氣瓶作業，則按下分子泵電源“停止鍵”；

10、當分子泵電源“狀態顯示”區顯示“00.00”時，按下分子泵電源“分子泵電源開關”；

11、按下真空計“電源開關”；

12、切斷設備電源

LNG 的優勢

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優勢體現在以下方面：

適用范圍廣。在LNG 加氣系統中增設高壓泵和高壓氣化器，建成LNG與CNG 加氣站，可以直接把LNG 轉化為CNG。加氣站既可以為LNG 汽車加氣，也可以為CNG 汽車加氣，這樣就避免了CNG 汽車燃料系統的改造，消除了CNG 加氣站受氣源和管網的限制。由于LNG加氣站不受氣源和管網的限制，因此它既可以設計成固定式，也可以設計成撬裝式，具有較強的機動性。LNG 加氣系統的可擴展性，使得LNG 的適用范圍進一步擴大。

LNG 介紹

隨著經濟的發展和科技的進步，世界能源消費結構不斷向低碳化演變。LNG是當今世界上公認的清潔的能源之一，以其熱值高，使用清潔環保，良好的經濟性受到世界各國政府和一般用戶的歡迎。目前，我國各主要大型城市如深圳、上海的汽車尾氣已經取代工業廢氣，成為城市大氣污染的首要污染源。2009 年5 月12 日發布的《裝備制造業調整和振興規劃》，提出產業調整和振興的主要任務之一是“發展管道運輸和液化運輸”，“以浙江、江蘇、珠海、青島等液化接收站工程為依托，發展大型液化運輸船及接收站等設備”。北京、烏魯木齊、海南、福建、山東、長沙、貴陽、杭州等地正在積極推廣LNG 汽車及加氣站。以海南為例：2007 年，國家科技部將“海南LNG 汽車推廣與應用”作為節能與新能源汽車重大課題，列入了國家“十一五”“863”計劃，該課題任務提出在海南省建設我國LNG汽車示范區，前期建設LNG加氣站4 座，發展各種LNG 車輛500 臺，“十一五”末期，建設LNG 加氣站8座以上，初步形成全省的LNG 汽車加氣站網絡，發展各種LNG 汽車1500 臺以上。②抽真空的過程中，假如壓縮機自身帶潤滑油泵時，則隨著系統內真空度的提高會使潤滑油泵工作條件惡化，引起機器運動部件的損壞，所以當油壓（指壓差）小于26。2009 年3 月13 日，海南省節能減排辦發布《海南省2009 年節能行動計劃》，提出根據交通車輛和市場容量發展LNG 燃氣汽車。

抽真空的作用

⒈除去系統中的不凝性氣體：不凝性氣體的存在會使系統冷凝壓力升高，排氣溫度升高，影響制冷效果；還可能導致潤滑油高溫下碳化,危害壓縮機的正常運行，甚至燒壞壓縮機電機。

⒉除去系統中的水分：水分是制冷系統中的（特指蒸氣壓縮式制冷循環中的氟利昂系統），首先，潤滑油與水分作用會生成酸，會腐蝕系統，同時會造成“銅鍍”現象，損壞壓縮機；同時，水分會造成膨脹閥閥口或毛細管內結冰，出現“冰堵”。