農村太陽能路燈服務至上

風光互補路燈運用在哪？

1、公路軌道，公路軌道都是比較空曠的地方。在有太陽和風的時候，也不會受到很多遮擋物的妨礙。風光互補路燈在不同的季節利用的能也不同，不管是太陽能和風能，都能驅動它。

　　2、沿海道路，這類地方的風力一般是比較大的，也沒有什么遮擋物。基本上可以滿足風光互補路燈的使用，但是在風力太大的地區，還是要適當的設定一些保險系統，避免危險發生。

　　3、偏遠山區或地區，有時候，這些地方連基本的生活用電都滿足不了。所以使用分光互補路燈可以滿足他們的照明需求。使用太陽能和風能進行照明，再合適不過了。

　　4、農牧地區，風光互補路燈用于這些地方也是比較廣泛的。能滿足大家的使用，也節約了能源。

太陽能路燈電池板方位角說明

　　太陽電池方陣的方位角是方陣的垂直面與正南方向的夾角（向東偏設定為負角度，向西偏設定為正角度）。

　　一般情況下，方陣朝向正南（即方陣垂直面與正南的夾角為0°）時，太陽電池發電量是*的。在偏離正南（北半球）30°度時，方陣的發電量將減少約10％——15％；在偏離正南（北半球）60°時，方陣的發電量將減少約20％——30％。

高桿燈生產廠家

高桿燈適用場所一般是：高速服務區、城市廣場、車站、碼頭、公路、體育場、立交橋與廣場、十字路口、大型貨場等，一般比較常見的，用的也較多的是道路照明高桿燈。

高速服務區高桿燈按照高度一般在20-35米，分別分為20米、25米、30米、35米。

高速服務區高桿燈的技術參數

燈桿高度：15M-35M

光源：400W以下LED燈

防護標準：電器箱防護等級IP23;燈具防護等級IP54-65

照明半徑：R40M-80M.

高速服務區高桿燈的材質說明

燈桿為Q235鋼板經模壓成型為棱錐型插接式剛桿，經熱鍍鋅防腐處理。

燈盤骨架用型剛制成，經熱鍍鋅處理。

高速服務區高桿燈分類？

高桿燈按其樣式可分為固定式、傾倒式、升降式，其中高桿燈常見的為升降式。升降式高桿燈設手動和電動兩種升降控制方式，使燈盤安全可靠地降到離地面2.5，方便維護工作。手動遙控裝置引出線的長度為10米，操作人員在5米處遙控燈盤的升降，這樣可確保操作人員的人身安全。升降式高桿燈還配備一段備用電纜，當燈盤降**低位置時，該電纜一端插入電氣控制系統的插座內，另一端插入燈盤上的接線盒內，如此就能對燈盤直接供電，檢修燈具。升降式30米的高桿燈正常的配置是3節，每節高桿燈的厚度分別是6mm、8mm、10mm。在這里，海光照明特別提醒到：在風力比較大的地方，為了加固高桿燈的安全穩定性，可加厚高桿燈的配置為8mm、10mm、12mm。

為什么推薦鋰電池太陽能路燈

從技術上講，路燈因與不同類型的電池化學反應而聞名。默認情況下，一些太陽能路燈公司現在正在銷售和生產含鉛電池的產品。另一方面，鋰電池的實際擁有成本更低，盡管太陽能路燈鋰電池仍然更貴。一些公司和個人更喜歡使用使用鋰離子電池技術的產品。因此，太陽能路燈鋰電池推薦您的照明產品，因為它可以自動提高您購買的投資回報。這篇文章解釋了使用鋰電池為太陽能產品供電的一些好處。

為什么使用鋰電池

在過去的二十年里，鋰電池被認為是可靠的電池技術。它可以用于筆記本電腦、汽車、相機、手機和一些移動設備。在電網中，它可以用來儲存能量。因此，太陽能路燈鋰電池很有可能具有更多的優勢，不像其他傳統電池，例如，鉛電池。

高溫耐受性

大多數電池都不喜歡高溫，因為高溫會降低電池的使用壽命。另一方面，溫度升高對傳統電池的影響要大于對太陽能電池的影響。溫度超過20攝氏度，會很快降低鉛電池的壽命。相反，鋰電池可以耐受溫度，但不能超過45攝氏度。

低溫耐受性

鉛電池和鋰電池在寒冷的天氣條件下會失去相當大的能量容量。然而，對傳統電池和鉛的影響更為嚴重。在-20oC,鉛電池的重要的能源容量可以降低到30%。在相同放電條件下，太陽能路燈鋰電池已保持了約82%的能量容量。鋰電池在高溫和寒冷的地區，比如山區，可以使用更長的時間。