興山龍工電動(dòng)叉車銷售信息推薦

可靠性

● 發(fā)動(dòng)機(jī)龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道，有效防止灰塵吸入。

● 大容量鋁質(zhì)板翅式散熱器，優(yōu)化的散熱通道，集成了傳動(dòng)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器及中冷器，提供了良好的散熱能力。

● 采用全新設(shè)計(jì)的雙曲線主減驅(qū)動(dòng)橋，噪音低，可靠性更強(qiáng)。

● 采用加強(qiáng)型YQX100機(jī)械換擋變速箱，并優(yōu)化傳動(dòng)比，提高車速；采用機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，使換擋更加清晰、可靠。

● 前小燈及后尾燈采用LED燈，節(jié)能環(huán)保、使用壽命長。

產(chǎn)品概述 PRODUCT BRIEF

A系列龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售是杭叉采用先進(jìn)技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車，通過對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進(jìn)，使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部滿足GB 20891-2014第三階段排放要求。防爆平衡重式蓄電池叉車也成為市場為所需要電動(dòng)產(chǎn)品，在總結(jié)對(duì)比國內(nèi)外有關(guān)防爆要求的法律法規(guī)和同類產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取優(yōu)點(diǎn)而開發(fā)研制的系列防爆產(chǎn)品。 龍工電動(dòng)叉車銷售龍工電動(dòng)叉車銷售

電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

     二十世紀(jì)九十年代以前，由于國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的發(fā)展起步較晚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也較落后，所以電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的階段僅是在普通電動(dòng)叉車上做隔爆、增安處理，而電動(dòng)叉車ben身技術(shù)性能較差，其防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為電氣部件標(biāo)準(zhǔn)不完善與國際標(biāo)準(zhǔn)的差距較大。

階段國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：

1、系統(tǒng)由三個(gè)電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，即：行走電機(jī)回路、提升電機(jī)回路、轉(zhuǎn)向電機(jī)回路，其運(yùn)行原理是每個(gè)回路由各個(gè)開關(guān)控制行走接觸器、提升接觸器、轉(zhuǎn)向接觸器吸合使電機(jī)接通電源達(dá)到工作狀態(tài)。

2、整機(jī)為直流系統(tǒng)，行走電機(jī)的勵(lì)磁方式為串勵(lì)，提升電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)的勵(lì)磁方式為復(fù)勵(lì)。

3、電氣系統(tǒng)采用隔爆技術(shù)處理，蓄電池為增安型接線箱接線固定無法調(diào)換蓄電池工作，制動(dòng)形式為制動(dòng)蹄片式，整機(jī)絕緣性能靠人工維護(hù)處理，無過載、限流保護(hù)。以上技術(shù)特征導(dǎo)致電動(dòng)防爆叉車系統(tǒng)線路復(fù)雜可控點(diǎn)多，整機(jī)運(yùn)行電流大、溫升高、電器易損壞。

     二十世紀(jì)九十年代以來，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)，電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的第二階段國內(nèi)電動(dòng)叉車的整機(jī)制造水平和國產(chǎn)配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系統(tǒng)的技術(shù)形成了多樣化、智能化，防爆技術(shù)也得到了提升，國內(nèi)防爆標(biāo)準(zhǔn)也較完善，與國際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的工作進(jìn)展較快。■采用磷酸鐵鋰單體，每個(gè)單體具有安全保護(hù)裝置，確保鋰電池的使用安全。

?電動(dòng)防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

二、國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

第二階段國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：

1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個(gè)行走電機(jī)和一個(gè)泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，智能化程度得到提高，對(duì)過載限流可以設(shè)定保護(hù)，可以根據(jù)工況設(shè)定控制器程序參數(shù)控制電機(jī)有效的運(yùn)行。

2、它勵(lì)系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動(dòng)功能，蓄能時(shí)間得到了一定升。

3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀。

以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動(dòng)蹄片式制動(dòng)易產(chǎn)生火花和溫升高。

近兩年國內(nèi)防爆電動(dòng)叉車進(jìn)入了第三階段即防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段，由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)力性能及特性優(yōu)勢，更加適用于電動(dòng)防爆車輛，在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng)，防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較大程度上與國際接軌，使防爆電動(dòng)叉車技術(shù)得到了很大提升。