180t新式輪胎運梁平車專業團隊在線服務 路港起重價格低

　　120t運梁平車主要是適合使用在預制梁場和架橋工地，不是很適合在鋪軌或者是鋪軌費用比較高的場所，120t運梁平車的剎車系統對于縱波適應性是比較的強大，輪胎和地面的摩擦阻力有顯著的優勢。

　　120t運梁平車具有著載量大，自行式，運輸不會受距離的控制，性能以及運行都是比較的可靠，安全設施也是非常的錢，整體機構設計合理，操作靈活，在后期的維護中也是非常的簡便，工作效率。

　　工作者之需要簡單的培訓就可以山崗工作的。整個設備的配件也是屬于國標產品！

成品梁裝運

 ⑴運梁前，必須堅持運梁車的行走、方向調整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進行作業。

 ⑵移梁車還沒到達前，先把運梁車開到預定位置，并固定好。

 ⑶梁達到后，操作人員先校對位置，使梁能準確落到運梁車的預定位置上。

 ⑷落梁前，可先把移梁車上的支撐松開并取下。當梁落到運梁車后，運梁車上的支撐應立即支緊。梁一定要落在運梁車的方向調整裝置中心線上且跟運梁車的平面垂直。

運梁車會發生哪些事故

1.道路的抗彎度不夠等奧城運梁車翻轉。

2.運梁炮車可能發生側翻事故。

3.道路不平導致輪胎式運梁車失穩。

4.道路不堅實使輪胎陷進去，導致運梁平車失穩。

5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導致輪胎式運梁車失穩。

6.兩跨之間濕接縫處理不好導致運梁炮車通過時失穩。

7.箱梁預留張拉坑處理不好導致運梁車通過時失穩。

8.橋梁運輸車操作駕駛不當導致機械事故的發生。

9.運梁跑車可能發生剎車失靈、轉向失靈等機械事故。

10.橋梁運輸車給架橋機喂梁時與架橋機配合不好產生的機械事故。

11.運梁跑車上T梁支撐不好導致T梁片傾覆。

12.主、從車駕駛員配合不好導致的機械事故。

輪胎式運梁車是目前橋梁架設過程中理想的預制構件運輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運輸不受距離限制，工作可靠，安全設施齊全，整機結構合理，運轉平穩，操作舒適，購置運輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩定性好，生產效率等特點。運梁車專門設計預制梁運輸機械運梁車是為分路橋梁架設專門設計的預制梁運輸機械，主車設置四缸或六缸柴油機細四級減速為整車提供驅動力，在最未端驅動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。主要適用于架橋工地、預制梁場及架橋工地較遠且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；同時也適用于工礦企業、鐵路、港口、建筑工地等場地作業。