摩托車檢測線設備標準常用指南「同力」

 珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。摩托車檢測線系統緩慢推動輪偏儀夾桿使其向左邊移動，記錄下百分表的讀數（百分表的指針轉動一圈是1mm），與電腦的示值對比，如果有偏差就調整微調滑塊使其相同，點擊【保存】，然后使夾桿回到零位。

1． 裝左邊制動的標定機構，使其水平、平衡達到要求。

2．  點擊【清零】使示值框內的的數據穩定在（0-2）N之間，如果過大，就需要查找原因及時排除。

3．  移動式摩托車檢測線在吊盤內放上砝碼，示值框內顯示的數據要達到以下要求才合格。示值(N) = 砝碼重量（kg）x 10（倍） x 9.8

注： 一個砝碼的重量是5kg,10是標定桿與滾筒半徑的比值，在設計時已經確定，9.8是公斤與牛頓的換算系數。

  珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。TLMLJ-Ⅱ型移動式兩輪摩托車安全檢測線是珠海高新區同力機械有限公司研制開發生產的一種移動式摩托車安全性能檢測設備，。

移動式摩托車檢測線收回操縱室：

1. 在檢測線舉升過程中，嚴禁將整機舉升越過限位刻線（黃線）。

2. 在檢測過程中，檢測線機箱內不得站人或人員通過。

3. 在檢測過程中，電腦操作人員不得將頭和手伸出檢測通道窗外。

  珠海高新區同力機械有限公司，1997年成立，一直專業開發、生產機動車檢測設備和控制系統。位于廣東省珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的專業化實業公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業的各種全自動機動車檢測線的能力。如與其不符就需調整（點擊或滑動微調的 ，-）使其示值與實際的計算值一致，反復操作幾次直到準確，點擊【保存】即可，拆除標定機構。

摩托車檢測線系統操作在輪偏夾緊器和后夾緊器上放置標定桿，點擊【后夾緊】、【前夾緊】，點擊【清零】，如果示值內的數據過大，超過了±0.05mm,請反復點擊

【前夾緊】、【前夾松】、【清零】使示值合格。

2．拿掉標定桿，點擊【前夾緊】使輪偏儀夾桿夾緊，裝上磁性表座和百分表，此時百分表的零點與輪偏儀的零點要一致才能進行下一步的工作。

珠海高新區同力機械制造公司，1997年創立，始終專業開發設計、生產制造機動車檢測機器設備和自動控制系統。坐落于廣東珠海市高新技術產業開發區，是集機動車檢測機器設備及檢測控制管理系統產品研發生產制造的系統化實業公司。具備獨立承建機動車輛綜合性能檢驗站、安全系數檢驗站及汽車制造、摩托車制造、汽車修理、汽車運輸、汽車貿易等公司的各種各樣全自動式機動車檢測線的能力。(2)進入檢測線箱體內，旋出操縱室下部的鎖緊螺栓，推動操縱室向外移動直到底，再用螺栓將操縱室鎖住。

一、 摩檢線的組成

移動式摩托車檢測線由承載車輛、箱體、摩托車安檢設備和計算機控制系統組成。

（一）承載車輛

承載車輛為額定載質量為3000kg單排雙軸載貨汽車，駕駛室準乘人數為3人，汽車貨載平板參考尺寸（長×寬）5070mm×2300mm。