大型球形封頭生產廠家誠信企業 山東力拓封頭

球形封頭是怎樣的沖壓過程？

 將封頭毛坯對中放在下模上，然后開動水壓機使活動橫梁空程向下，當壓邊圈與毛坯接觸后，開動壓邊鋼將毛坯的邊緣壓緊。接著上模空程下降，當與毛坯接觸時，開動主缸使上模向下沖壓，對毛坯進行拉伸，至毛坯完全通過下模后，封頭便沖壓成形。   

 對后開動提升缸和回程缸，將上模和壓邊圈向上提起，與此同時用脫模裝置將包在上模上的封頭脫下，并將球形封頭從下模支座下取出，沖壓過程即告結束。并且，我廠家還是一家生產球形封頭的廠家，可根據型號進行制作，如果您有這方面的需要，可與我們聯系。  

     封頭是壓力容器中的堵塞裝置，常用于壓力容器的兩端，我們知道壓力容器對于密封性要求較為嚴格，因此在制作封頭的，它的質量及形狀都是有嚴格要求的，封頭的品質直接關系到壓力容器的長期安全可靠運行。當球型封頭出現裂縫時，會影響封頭的使用嗎？

     封頭是容器的一個部件（如下圖）根據幾何形狀的不同，可分為球形、橢圓形、碟形、球冠形、錐殼和平蓋等幾種，其中球形 、橢圓形、碟形、球冠型封頭又統稱為凸形封頭。在焊接上分為對焊封頭，承插焊封頭。用于各種容器設備，如儲罐、換熱器、塔、反應釜、鍋爐和分離設備等。材質有碳鋼、不銹鋼、合金鋼、鋁、鈦、銅、鎳及鎳合金等。

     不銹鋼封頭焊接過程中產生的裂紋一般是熱裂紋，熱裂紋又分為結晶裂紋、液化裂紋、和多邊化裂紋，產生的原因主要是焊接過程中母材中的雜質（硫化物）產生偏析，和易于產生低容共晶的物質（Ni），形成了低熔共晶，在拉伸應力的作用下就產生了微裂紋，對于高溫產生的熱裂紋，會在焊接應力的作用下，以及受到結構、工作介質、環境溫度的影響，擴展為宏觀裂紋，所以在工作一段時間后就產生了裂紋。

    處理球型封頭裂紋時應先將裂紋去除掉，可以用無損檢測（滲透檢測）確認裂紋完全消除，然后采用小熱出入的焊接工藝，嚴格控制焊接線能量，和層間溫度，必要時可采用水冷，以避免產生晶間腐蝕，施焊過程中盡量多層多道焊，然后再進行一次射線檢測，確認無裂紋。

    從以上情況我們可以看出，封頭出現裂縫會對生產造成非常嚴重的影響，因此在封頭的工作中，一定要注意盡量避免其出現裂縫的情況

  分析球型封頭中焊接缺陷原因有哪些？

封頭廠使用上是石油化工、原子能乃至于食品行業中不可或缺的壓力容器設備，而現在很多釀酒罐上使用的都是封頭進行焊接，而封頭也是壓力容器中的蓋面，整體使用上也是壓力容器不可或缺的一個承載壓力部件。而且使用上封頭的質量往往會直接影響到壓力容器裝置的運行時間長短，所以我們不能小看光大封頭給我們生活帶來的影響，而怎么讓封頭進行焊接的時候更加耐用，甚至更加的美觀，這點上就很有技術講究了。

1.受傳統思想的影響

   以前的缺陷等級評定，由于科學發展的局限，都采用置信度和安全裕度較大的評定規范。不論缺陷的位置和被檢產品的材質，一律按嚴格的要求處理，以確保安全。近年來，盡管人們對缺陷在不同情況下的危害程度有了比較的認識，但由于構件本身要求提高了，制造難度加大，使用條件苛刻，人們出于保險起見就難于越過“越嚴越好”的傳統觀念。

2.焊接檢測標準存在著重工藝、輕評定的傾向

  近年來，無損檢測學術研究十分活躍，但人們熱衷于提高檢測水平、更新設備、完善手段、提高檢測靈敏度。對缺陷等級評定的研究卻十分冷淡。焊接檢測標準的更新主要是工藝要求的變動，缺陷等級評定卻始終如一或變動不大，缺陷等級評定發展的進程落后于工藝發展的進程。

3.在焊接檢測標準執行中忽視經濟效益

    焊接檢測是一種質量控制手段，所以人們更多地注重它的監督職能，考慮安全因素，而忽視經濟效益。通過前面的分析可知，焊接缺陷等級評定標準有待進一步修改

球型封頭有振動的應用例子，油脂會由軸承座甩到軸承內。如果油脂的機械穩定性不夠，油脂會不斷被拋出軸承外，這樣會使皂的結構產生機械性崩解和使用油脂被破壞。那我們應該怎么選擇潤滑脂呢？

油封是不銹鋼封頭必需保護軸承和潤滑劑以防止外來污染，不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內，以防造成破壞。正確的安裝保養是發揮軸承長使用壽命的重要因素。同時必須注意軸承的乾凈度，軸承選擇的正確性及選用適當的安裝與保養工具。軸承必須防止受到污染物及濕氣的污染，必須正確的安裝及潤滑。軸承配列的設計、油封的狀況、潤滑劑的型式及潤滑周期，以至專門的保養皆扮演相同重要的角色。

根據溫度和工作條件區分：油脂可根據它們的容許工作溫度來分類，不銹鋼封頭油脂的稠度和潤滑能力是受到工作溫度影響，在某個溫度下操作的軸承必須要選擇在同樣溫度下有正確稠度和良好潤滑效果的油脂。油脂是以不同的工作溫度范圍來制造，可區分為低溫用(LT)、中溫用(MT)和高溫用(HT)油脂。同時有一類油脂稱為EP(耐擠壓)或EM(耐擠壓并添加二硫化鉬)，加有添加劑以加強潤滑油膜的強度。

球型封頭要把不能相容的油脂混合，如果兩種不相容的油脂混合，通常稠度會變軟，后可能會因油脂容易流失而造成損壞。如果你不知道軸承原先使用那一種滑脂，則先要清除軸承內外的舊滑脂，