歐曼est自卸車價格信賴推薦「臻鈺汽車」

45萬的歐曼渣土車和450萬的斯堪尼亞泵車乘坐感大有不同

空濾是雙級空濾，也就是油濾 紙濾，雙重過濾可以更好地實現對惡劣環境進氣的過濾效果，保護發動機，提高發動機可靠性。

后橋采用安凱的16噸級輪邊減速橋，主減速比5.92，后12片鋼板，帶有雙騎馬卡，加大了對工地路況的適應性。

在進行過幾次跟車體驗之后對于新歐曼渣土車也有了一定的了解，在跟車的過程中都是坐在副駕駛，一個沒有減震的硬板凳上，所以顛簸感尤為明顯。430馬力的發動機提速也是比一同干活的老款車快，效率自然也能多出一到兩趟來。

沒有車是十全十美的，一分價錢一分貨這個道理也能很好的說明，45萬的歐曼渣土車和450萬的斯堪尼亞泵車乘坐感大有不同，國產車企的發展道路還是很長，要在逆向研發的同時考慮到用戶的感受，這樣才能做出讓用戶滿意的車。

濰柴福田康明斯兩個品牌發動機選擇

這臺自卸車采用標準頂的駕駛室，空間不算很大，但也足夠敞亮，內飾的風格和中控臺較為接近，看起來很協調。氣囊座椅經過升級改進，表層是皮質材料，加厚了座椅兩翼，對駕乘人員的身體有更好支撐；后凸設計的駕駛室也帶來了更大的臥鋪空間，舒適性的提升值的肯定。

在動力方面，這款自卸車提供濰柴和福田康明斯兩個品牌發動機選擇，分別是WP10、WP12和ISGe5系列。實拍該車搭載的是ISGe5-400發動機，大功率400馬力，峰值扭矩2100牛米，采用SCR后處理技術達到國五。匹配法士特12擋變速箱。

歐曼法規版自卸車完成交付

此次完成交付的歐曼法規版自卸車，在發動機、變速箱、車橋等模塊實現了44項改進升級。其中，配載的400馬力經典濰柴動力發動機，滿足國六（b）階段排放標準，提升產品性能；同時，在車橋方面采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強，工況適應性強，前后板簧、車架優化加強，不僅提高了車輛承載力、可靠性，也大幅增加了整體使用壽命，車輛可靠性大幅提升；在輕量化方面，整車減重778KG，具備一體式沖壓架&輕量化小落差前橋，通過歐盟標準的高溫、高原、高寒測試，輕量化的同時增加了承載量，保險杠和水箱等提升離地距離，增強車輛的通過性；在安全方面，發動機制動 法士特變速箱，更少剎車次數，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全；國內最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。