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中速磨煤機

轉速為50～300轉/分,種類較多。常見的有平盤磨、碗式磨、E型磨和輥式磨（圖2）。它們的共同特點是碾磨部件由兩組相對運動的碾磨體構成。煤塊在這兩組碾磨體表面之間受到擠壓、碾磨而被粉碎。同時，通入磨煤機的熱風將煤烘干,并將煤粉送到碾磨區上部的分離器中。經分離后,一定粒度的煤粉隨氣流帶出磨外，粗顆粒的煤粉反回碾磨區重磨。中速磨煤機具有設備緊湊、 占地小、 電耗省（約為鋼球磨煤機的50～75%）、噪聲小、運行控制比較輕便靈敏等顯著優點；但磨煤機結構和制造較復雜，維修費用較大，而且不適宜磨制較硬的煤。因此在運行過程中應保持碾磨壓力一致，隨著碾磨部件的磨損，在運行過程中應進行相應的調整。在大容量燃煤鍋爐中碗式中速磨用得較多。

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磨煤機的日常維護

加強運行監控調整。加強運行監控調整的目的是為了盡可能地提高一次風溫，這就要求工作人員既要確保磨煤機機鍋爐燃燒中的運行情況，同時又要適當降低磨煤機出口的溫度，從而達到有效減低磨煤機入口一次風量的效果。只有減低了磨煤機入口的一次風速，才能在真正意義上實現磨煤機內部磨損情況的緩解。磨煤機的應用領域專用鋼廠、火電廠、水泥廠煤粉制備及煤矸石大產量粉1劑生產。

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液壓加載式磨煤機

上世紀八十年代后期，為提高磨煤機出力和性能，Babcock公司設計制造了ZGM液壓定加載磨煤機，工作時采用液壓缸對物料施加連續的碾磨力，這是第二代中速磨煤機，磨煤機的加載方式采用液壓定加載方式。

該型磨煤機設計值碾磨壓力為450KN/m2。通過液壓系統可以方便地提高碾磨壓力，由此來增加磨煤機的出力。該型磨煤機主要在加載系統上進行了改進，施加碾磨力是通過三個液壓缸進行的，彈簧加載磨煤機中的起加載和緩沖作用的彈簧被附在加載油缸上的空簧—氮氣蓄能器所取代，磨煤機配套有液壓站，為三個加載油缸提供碾磨壓力。磨煤機動態分離器的工作原理動態分離器利用空氣動力學和離心力將細煤粉從粗煤粒中分離出來。

碾磨壓力的調整可在液壓站上進行，在出力較低時，可將碾磨力調到較低值，以減輕碾磨件磨損，降低設備功耗;當出力較高時，同樣可以增加碾磨壓力來增加出力。碾磨壓力的調整是通過人工進行的，不能隨系統負荷自動改變。

雖然磨煤機采用了液壓加載系統，可以提供更高的碾磨壓力使出力增加，但其在本質上仍然是彈簧加載磨煤機的延續，并未實質性的改變原彈簧加載磨煤機中的不足之處，技術上沒有實現質的突破。

磨煤機存放與轉運

磨煤機太大不便運輸，必須分裝成許多部件和散裝零件。如磨煤機零部件要求現場存放（不超過二年），必須遵循下列規定：

1 用戶收到磨煤機零部件后，通知制造廠按裝箱單清點。

2 在規定存放的步驟里涉及的涂層，防護油和塞頭在出廠之前已經采用，在現場應予以檢查和保護。

3 對有陶瓷襯板裝置時要特別細心，一有疏忽，襯板就可能斷裂。

4 許多地方采用防銹油和油脂來防護，在存放期間這些涂層必須維持。準備裝配時，防銹油或油脂必須用洗凈。

5 許多地方采用塑料錐塞、塑料錐帽、塑料管螺紋保護套、塑料閥門法蘭保護板和塑料網套，除另有規定外，均應采用軟性聚乙烯制成。