福建油缸用精密鋼管信賴推薦「多圖」

油缸用精密鋼管的交貨狀態

冷加工 / 硬 BK 后冷加工之后不進行熱處理，從而管子只可進行很小的變形；

冷加工 / 軟 BKW 后熱處理之后進行小變形量的冷加工，對鋼管端部加工時允許有限的冷變形(例如：彎曲、擴口)；

冷加工后消除應力退火 BKS 后冷加工后在 Ac 1 以下進行退火，以消除冷加工應力；

退火 GBK 后冷加工之后，鋼管在保護氣氛下進行的完全退火；

正火 NBK 后冷加工之后，鋼管在保護氣氛下進行的正火。

油缸用精密鋼管的特點

許多剛開始了解鋼管的客戶并不清楚油缸用精密鋼管和小口徑鋼管的各種特點，今天我公司就來為大家介紹一下這兩者之前的區別。

油缸用精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于油缸用精密鋼管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。

油缸用精密鋼管特點是：

1.外徑更小。

2.精度高可做小批量生。

3.冷拔成品精度高，表面質量好。

4.油缸用精密鋼管橫面積更復雜。

5.油缸用精密鋼管性能更優越，金屬比較密。

油缸用精密鋼管的詳細介紹

油缸用精密鋼管用戶不僅僅是對精度、光潔度要求比較高的用戶了，因油缸用精密鋼管精度高，公差能保持在2--8絲，所以很多機械加工用戶為了節省工、料、時的損耗，將油缸用精密鋼管或者圓鋼正慢慢的轉變為油缸用精密鋼管。

油缸用精密鋼管主要用途及標準材質

主要標準：GB/T3639，DIN2391-94/C，DIN2445，EN10305，DIN1630，DIN1629，ASTM A106，ASTM A179，JIS G3445

主要材質：10#，20#，35,45,40Cr,25Mn.37Mn5,St35(E235),St37.4,St45(E255),St52(E355)

主要交貨狀態：NBK( N)，GBK( A)，BK( C)，BKW( LC)，BKS( SR

油缸用精密鋼管的制作程序是比較繁瑣的，生產的狀況也是比較好的，性能是比較優越的，在使用上也是不斷地進行發揮出來良好地作用的，因此的話油缸用精密鋼管從某種意義上來說是一種良好的鋼材類型。