天津鋰電池組更換優惠報價,天成盛

為避免因使用不當造成電池過放電或者過充電，在鋰電池內設有三重保護機構。一是采用開關元件，當電池內的溫度上升時，它的阻值隨之上升，當溫度過高時，會自動停止供電;二是選擇適當的隔板材料，在溫度上升到一定數值時，自動溶解掉隔板上的微米級微孔，從而使鋰離子不能通過，電池內部反應停止;三是設置安全閥(就是電池頂部的放氣孔)，電池內部壓力上升到一定數值時，安全閥自動打開，保證電池的使用安全性。

有時，電池本身雖然有安全控制措施，但是因為某些原因造成控制失靈，缺少安全閥或者氣體來不及通過安全閥釋放，電池內壓便會急劇上升而引起暴炸。

鋰電池保護電路的設計是十分重要的。但是鋰電池保護電路會增加電池能量的額外損耗，減少電池的應用時間，這就要求鋰電池保護電路要能在高的精度下實現低功耗。一款鋰電池保護芯片除了要能完成過充電保護、過放電保護和過電流保護等基本功能外，還要滿足以下要求——這也是本文所設計芯片的目標。

(1)超低功耗。鋰電池保護電路在工作時，其消耗的功耗就是電池的損耗。因此，我們要把鋰電池保護電路的功耗降到較低。

(2)高的精準檢測電壓。為了使鋰電池保護電路對于電池的不同工作狀態做出正確的響應，保護電路必須能精準的檢測出過充保護電壓、過放保護電壓等電壓參數。

(3)大電壓范圍下正確工作。由于鋰電池保護電路的供電電壓為電池電壓，而電池電壓可在較大范圍內浮動，故要求鋰電池保護電路在該電壓范圍內能正確地工作。

鋰電池保護電路需要具有以下功能：

(1)如果充電電壓超過電池允許的較大值，能夠提供電池放電回路。

(2)如果放電電壓低于電池允許的較小值，能夠提供電池充電回路。則切斷電池與外部電路的連接，并且則切斷電池與外部電路的連接，并且

(3)如果電池的充、放電電流大于極限值，則切斷電池與外部電路的連接。

(4)當電池回復正常狀態后，保護電路應能相應的解除保護狀態，使電池能夠繼續正常工作。

鋰電池組常見的散熱方法：結構上做隔離，加鋰電池電芯支架在動力鋰電池組PACK中，都會加入電芯支架，作為隔離，其作用是為了隔離電池，也是為了給鋰電池組散熱。目前的鋰電池組電芯支架，以18650電芯為例，支架的中心距離有19mm和19.5mm的，這兩種電芯支架較為常用，19.5mm間距的支架會比19mm的支架散熱更好，因為電芯之間隔離的更遠了，1mm以上的隔離，才是圓柱型鋰電池電芯的安全距離。