庫房干灰粉煤灰裝車機服務介紹「多圖」

庫房干灰粉煤灰裝車機

庫房干灰粉煤灰裝車機是一種先進的物料搬運機械。機器小巧靈活、裝配快捷方便，經簡單組合后即可用來單獨壓送、單獨吸送、或吸送、壓送混合使用。可以水 平、傾斜、垂直輸送諸如稻谷、小麥、大米、玉米、高糧、大麥芽、塑料及樹脂等顆粒狀物料，山東氣力吸糧機適用于糧庫、農場、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業在倉儲或生產 工藝中的散裝、散運、散卸、翻倉、倒垛、補倉、出倉等機械化作業。本機在輸送谷物時，對谷物有粗略的清選和脫水作用.

庫房干灰粉煤灰裝車機的運行

1、啟動風機前，確定機器沒有故障，先按下啟動鈕，待電機運轉5—15秒鐘后再按運轉鈕，風機正常運轉后再啟動閉風器。

2、運行中應嚴格檢查機器各部件及管路是否漏風，如有漏風處需認真密封;

3、本機根據用戶需求可配進料斗以適應單獨用于壓送。用于壓送時需將分離筒，連接管路，除塵器卸掉。將進料斗裝在閉風器的進料口處，風機進風口接風量調節閥。(見示意圖、通過料斗插板控制進入閉風器的物料流量即可，一般壓送可提高機器產量約20﹪左右;

4、運行中應注意物料中的雜物大塊(如磚頭，鐵塊，木塊等、等物吸入機器否則可能造成閉風器部份損壞;

5、注意電機的溫升情況，并定期用鉗型電流表觀察其工作電流是否在電機額定范圍之內。否則應調節風量調節閥，和吸咀，如果吸咀只進空氣不進糧或吸咀進料管縮入外套太深都可使電機過載;

6、運行機軸承溫升不允許超過85℃，其它軸承溫升不允許超過70℃;

7、供電電壓不得高于或低于額定電壓的5﹪，嚴禁兩相運轉。

庫房干灰粉煤灰裝車機是采用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀物料，適用于電廠粉煤灰氣力輸灰、電廠氣力除灰等輸送，可根據具體地形布置輸送管道，實現集中、分散、大高度輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產和環境保護。通過長期運行，實踐證明，其性能穩定，質量可靠，無粉塵污染，是理想的電廠除灰設備。

　　粉煤灰輸送系統原理：

　　庫房干灰粉煤灰裝車機運用羅茨風機提供的風能，為輸送過程提供持續不間斷的氣流射流。氣流射流將物料與空氣充分混合, 并將物料勻速輸送至輸送終端。氣力輸送設備工作時的能量來自兩部分，一部分是風機提供的動能； 另一部分是輸送物料本身的料柱勢能（料柱越高，勢能越大; 料柱越底，勢能越小)。

1. 儲料庫中的物料柱產生勢能, 擠壓物料進入輸粉機;

2. 氣流射流將物料與空氣充分混合, 并帶動輸送物料進入輸送管道;

3. 羅茨風機提供動能，使物料得到長距離的輸送。

氣流狀態及其對物料顆粒的作用

1、目前采用較廣泛的空氣輸送方式，都是建立在具有一定速度的氣流對物料顆粒作用的基礎上。

2、庫房干灰粉煤灰裝車機物料輸送過程中，紊流運動是空氣和物料混合物輸送的主要運動形式。

氣流狀態對物料顆粒的作用

空氣通過物料顆粒層的幾種運動狀態

氣力輸送系統空氣通過物料顆粒層的運動狀態主要有固定床、流態化床以及連續流態化床三種運動狀態。

1、庫房干灰粉煤灰裝車機運轉過程中，使空氣以不同速度通過固體顆粒層時，固體顆粒層的運動狀態將發生不同變化；

2、當流體自下而上通過料層時，當U較低時，空氣流只是穿過顆粒之間的間隙，顆粒靜止不懂，并彼此互相接觸，折中狀態的顆粒層腳座固定床。

3、隨著U的增加，顆粒間隙隨之增大。當流速增加到一定值時，全部顆粒都剛好懸浮在空氣流中，空氣對顆粒的作用力與其重力相平衡，相鄰顆粒間擠壓力的垂直分量等于零，床層開始具有流體的特性，此種“沸騰”狀的床層稱為流態化床，此種現象成為流態化；

4、當繼續增大U，床層的上界面消失，固體顆粒被氣流夾帶并被氣流帶走，這種狀態叫作稀相流態化。

在氣力輸送的研究中，庫房干灰粉煤灰裝車機管道的堵塞是一個既重要又復雜的問題。如果氣力輸送系統設計不合理或者系統偏離正常運行工況，在輸送過程中，就有可能發生堵塞現象。突發的堵塞，將影響比常生產；嚴重時，將導致系統停止運行，影響正常生產及設備安全，造成經濟損失。目前國內外對管道堵塞發生的機理及堵塞的預防控制還缺乏深入研究。現行的系統設計，一是采用經驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；二是還不能采用主動控制堵塞的措施。當堵塞發生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復雜，同時也提高一了成本。

庫房干灰粉煤灰裝車機的特點：

   1、抽吸式氣力輸送操作范圍廣，移動靈活方便，連續進給，連續運輸，能適應不同類型船艙的卸料。

   2、壓送式氣力輸送具有長距離大容量，在運輸過程中易于實現自動控制，混合也很高，且氣體消耗較少，但給料裝置較為復雜。

   3、筒式氣力輸送具有低速、密相、動力指數低的特點。

   4、帶輪集裝容器式氣力輸送具有速度快、穩定性好、可操作性好、連續性好、集裝箱運輸等特點。