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發(fā)布時間:2020-10-20 20:03  





歐曼GTL510馬力8*4自卸車
一直以來,福田戴姆勒汽車始終堅持技術(shù)創(chuàng)新,致力于為用戶提供更安全、更綠色環(huán)保、更智能舒適的重卡產(chǎn)品。歐曼GTL 510馬力8*4自卸車是福田戴姆勒汽車根據(jù)中國重載運輸實際工況和法規(guī)需求打造的一款車型,以歐洲標準全新開發(fā)打造,在承載、、節(jié)油等多方面具有優(yōu)勢。動力上搭載了康明斯X12工程版發(fā)動機,經(jīng)過戴姆勒專家整車一體化匹配優(yōu)化,扭矩可達2300N?m。采用超高壓噴射技術(shù),噴油壓力高達2000帕,霧化更好燃燒更充分。全新設(shè)計的進氣系統(tǒng),X12進氣門面積比同級車型大5%。

歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟
人性化設(shè)計上,歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮,更好的過濾來自復(fù)雜路況的顛簸;安全方面,發(fā)動機制動 法士特變速箱,更少剎車次數(shù),減少輪胎和剎車片磨損,制動更安全;國內(nèi)最厚的1mm鋼板,成為駕駛員的生命安全保護艙。除此之外,福田戴姆勒汽車也一直追求服務(wù)的不斷升級。在新車上市的同時,福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟”,致力于以統(tǒng)一服務(wù)標準和服務(wù)流程,進一步縮短服務(wù)半徑.
歐曼GTL渣土車,整車減重778,一體式?jīng)_壓車架,承載性能更
歐曼GTL渣土車,采用奔馳13T輕量化橋,整車減重778㎏,一體式?jīng)_壓車架,承載性能更強;全車身防水滿足IP7級高標準,解決車輛涉水后后橋進水問題,車輛可靠性大幅提升。厚度達到1mm鋼板一次性沖壓成型的駕駛室,成為駕駛員的生命安全保護艙。此外,長換油,省費用,換油周期為2萬km;經(jīng)濟區(qū)設(shè)計匹配工程自卸車使用工況,相同條件更省油。還有,要考慮車輛的承載性以及節(jié)油性能。

福田歐曼GTL車型采用渣土清運車輛
福田歐曼GTL車型采用渣土清運車輛主打的青草綠色涂裝,車頂帶有這類車型強制加裝的“建筑垃圾運輸”燈箱,大尺寸的遮陽罩提高駕駛的舒適度。兩側(cè)的一體式反光鏡,產(chǎn)生的實用和美觀效果。GTL中網(wǎng)帶有鍍鉻便條,中間鑲嵌福田車標更顯大氣。這款車型采用了通過性更強的高位工程版保險杠,兩側(cè)的一體式大燈采用緊湊方正造型設(shè)計。近光燈透鏡提升日常城市短距離行駛的安全性,下層副保險杠采用低位防鉆入設(shè)計,提升日常行車的安全性。
