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2017年3月28日，發(fā)布2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位，在全球占比超過四成，對世界快遞業(yè)務(wù)量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)60%。 [6] 現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展密不可分。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。隨著全球經(jīng)濟一體化進(jìn)程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

截至2015年底，全國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組，投遞快件逾2億件。快遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸，力推快遞業(yè)務(wù)板塊由“1 1”向“1 3”拓展，逐步實現(xiàn)電子商務(wù)、制造業(yè)、跨境貿(mào)易多點開花。快遞已經(jīng)成長為支撐電商發(fā)展的主渠道，2015年，行業(yè)支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額超3萬億元。國內(nèi)物流處于發(fā)展初期，不管是國家基建還是企業(yè)設(shè)施，都比較落后2。快遞業(yè)正在由勞動密集型向資本、技術(shù)密集型加速升級。

15部門要求寄遞物流行業(yè)落實寄運物品先驗視后封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件機安檢3項制度，提升行業(yè)規(guī)范管理水平。 [11] 快遞安全2015年9月30日在柳城縣發(fā)生的17起包裹事件已造成7人2人，另有51人不同程度受傷。發(fā)展歷史編輯20世紀(jì)初，世界的快遞公司在一個城市內(nèi)的業(yè)務(wù)活動，現(xiàn)代快遞業(yè)的設(shè)想在之后才逐步確立。快遞事件多次發(fā)生給充分說明快遞行業(yè)收寄環(huán)節(jié)存在諸多安全隱患，需要快遞企業(yè)在收寄源頭加大開箱驗視以及加大快遞收寄安全防范措施。 [12]

我國企業(yè)物流本錢辦理現(xiàn)狀跟著現(xiàn)代企業(yè)辦理的不斷開展，物流辦理對增進(jìn)企業(yè)運營績效，下降總費用發(fā)作的作用現(xiàn)已被人們廣為認(rèn)同，因而，合理有用地采納各種辦法，動態(tài)、地監(jiān)控和辦理物流本錢關(guān)于企業(yè)辦理來說至關(guān)重要。可是，我國企業(yè)物流本錢辦理的現(xiàn)狀，我們不難得出這樣的定論：認(rèn)識單薄、水平較低。詳細(xì)表現(xiàn)為：榜首，人才匱乏，辦理水平低。15部門要求寄遞物流行業(yè)落實寄運物品先驗視后封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件機安檢3項制度，提升行業(yè)規(guī)范管理水平。我國物流辦理人員水平相對過低，物流人才總量相對缺少， 結(jié)構(gòu)不合理，立異才能不強。