加油站 防雷檢測品牌企業,江西南昌鴻星防雷檢測

避雷檢測：雷雨天氣駕車會被雷擊嗎？

　　有人會問，打雷下雨時在汽車里面會被雷擊嗎?

　　夏天強對流天氣增多，駕車途中如果遇到雷電暴雨天氣，司機們應該如何應對?

　　雷時坐在車里更安全

　　提醒：車窗應全部關閉

　　電閃雷鳴時，一些司機可能會有這樣的疑問：車是金屬制作的，萬一被雷中，坐在車里是否安全，是待在車里還是該下車躲避?

　　據了解，車身作為金屬殼體，相當于一個屏蔽室，即便雷電打到汽車上，電流也會沿著汽車殼體表面流動并將電流釋放到地面，汽車里面人員是安全的。有實驗證明，汽車被雷擊后，車內人員不會有生命危險。因此，通常情況下，車廂是躲避雷擊的理想地方。不過，有個前提就是車廂應該完全封閉，否則無法達到上限的“絕緣”。當雷電出現時，司機一定要把車的門窗都關好，身體不要探出車外，這樣才能有效防雷，更不要下車走動，因為車輛本身是容易吸引雷電的導體，如果雷中車輛，在車輛附近走動可能會觸及經過地面傳導的電流。

　　此外，在雷雨天如果發生爆胎等意外情況，司機不要在戶外換胎，應盡量避免接觸和汽車關聯的金屬物。

避雷針定義避雷針是以前的叫法，在中華人民共和國國家標準GB50057-2010《建筑物防雷設計規范》中，已經放棄了這一稱呼，而代之以‘接閃桿’。接閃桿與接閃帶、接閃線、接閃網、用以接閃的金屬屋面、金屬構件等，統稱為接閃器;接閃器和引下線、接地裝置共同組成了建筑物或構筑物的外部防雷裝置，用以避免或減少閃中建筑物(構筑物)上或其附近造成的物理損害和人身傷亡。之所以將避雷針改名為接閃桿，是因為以前的名稱不科學，沒有反映出接閃桿的原理。避雷針剛剛出現在中國時，人們以為它可以避免房屋遭受雷擊，所以稱其為避雷針。但事實上，避雷針保護建筑物的方式并不是避免房屋遭受雷擊，而是引雷上身，然后通過其引下線和接地裝置，將雷電流引入地下，從而起到保護建筑物的作用。正因為這個原因，也有人建議將避雷針改名為引雷針，但總的來說，還是接閃桿這個名稱為貼切。

避雷針的種類可以分為哪幾種類型？

  如今的天氣，可謂天天下雨的，就算這一秒出太陽，下一秒就是狂風暴雨了，而且雷聲也是特別大的，如果一些地方沒有安裝東莞避雷針，那么就很容易被，那么東莞避雷針的種類可以分為哪幾種類型？下面讓防雷公司來為我們說說。

   1、直擊雷

   適用于石化倉庫、廣播電視、加油站、建筑大樓、信標臺，通信、氣象、軍事基、雷達機房、銀行大樓。

   2、特殊

   適用于較高的建筑大樓微波通訊站、雷達、信標臺，通信、軍事基、雷達機房、銀行大樓、天文氣象臺等重要場所。

   3、預放電

   當避雷針截受雷擊時，由接閃體接閃，通過雷電波形處理裝置，利用外殼與中心接地桿之間有3mm間隙，構成耦合電容，同時外殼通過一個電感線圈接地（中心接地桿）當下行先導接近接閃器時，由于頻率極高，電感呈開路狀態，電容對高頻呈現短路特性。

   因此耦合電容作用下，接閃器表面電場強度迅速增加，直至觸發雪崩過程，從而能在頃刻間將雷電流泄放入地，以至有效的達到防雷害保安全的目的。

 在現在這個發展比較快速的社會里面，現在都是機器不斷發展的時候，而且現在科技的市場也不錯，現在也是大量需要對科技很熟練的人才，而且現在人民生活水平是在不斷的提高，而且有些生活已經是進入了小康社會了，所以投資已經是很正常的一件事情了，而且比較流行就是娛樂行業了，很多公司的產品都是用廣告方式推廣，就比如防雷產品用途大，也是會通過這樣的方式進行的，但是東莞防雷產品需要什么樣資質？

一、根據《中華人民共和國氣象法》和《防雷工程專業資質管理辦法》的有關規定，對從事防雷工程的單位和專業技術人員實行資質和資格管理。氣象主管機構負責全雷工程專業資質的管理工作，承擔防雷工程專業設計和的認定工作。省、自治區、直轄市氣象主管機構負責本行政區域內防雷工程專業資質的管理工作,承擔乙、丙級防雷工程專業設計和的認定工作。省、自治區、直轄市氣象主管機構對防雷工程專業設計和實行年檢制度，并將年檢結果報氣象主管機構備案。