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發布時間:2020-08-04 05:14  





地感線圈導致,原因有可能為車檢靈敏度過高或線圈附近有金屬物干
地感線圈導致,原因有可能為車檢靈敏度過高或線圈附近有金屬物干擾所導致,通過調節車檢靈敏度可解決。 ? 二、或者遙控都無法起/落桿 ?? 原因:電機卡死,通過旋轉(活動)電機下方的黑色小 轉子即可解決。? 三、啟用道閘時,一定要確定車輛檢測器是否插好!正常運行時,注意提醒行人車過落桿(尤 其老人和小孩)。 接線時一定要按接線圖操作。主要用于通道較短,對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。接好線后先測試地感是否正常,地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方,紅燈長亮時拿走鐵板,道閘自動下落則產品正常。?

感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩
感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時,磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取,產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數太多輸入感抗大,造成開路;匝數太少輸入感抗小,造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6-8圈。?道閘調試時將其”上”與”地”短接,閘桿自動上起,則道閘正常。?將閘桿用手推到水平狀態,松開手,此時若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小,調整方法為:將閘桿垂直,將彈簧取下,將彈簧板向外旋1-2圈掛上再試,直到水平為止。 讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接,布線時小心不要將線弄破。 控制器電源為直流12V電壓,讀卡器電源為14V電壓,注意不要弄錯。 地感線圈裝在道閘下方,道閘到讀卡機距離為3-5米。

停車場系統目前根據市場形勢存在哪些不足,未來發展將呈現什么樣
停車場系統是被國外一些較發達國家使用,隨著我國車輛的逐漸增多,也陸續地開拓到中國市場,至今,在我國的占有率逐漸上升,面對如此快速的發展,停車場系統目前根據市場形勢存在哪些不足,未來發展將呈現什么樣的趨勢呢? ? ? ? ?從目前的使用情況來看,IC感應卡式停車場系統使用較多,不受使用場所和環境限制,依靠人工來進行管理,所以很多場所還是一直沿用這種系統。隨著人工成本的逐漸,這種管理方式的停車場系統越來越不能適應市場的要求,所以,現在我們就會看到很多一些新的技術,比如車牌識別系統、車位引導系統等,這些技術的出現也是現代化要求的必然結果。1、入口控制機:車壓入感應區內,通話鍵及按票鍵燈不亮,且無語音提示 A、檢查單片機是否在工作。
