攀枝花沖擊式碾壓機供貨商信賴推薦「合天下」

      沖擊壓路機的沖擊輪寬度為0.9m，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時，兩輪之間的隙寬度為1.16m，沖碾1次的計算碾壓寬度一般按2m計算，經過一個錯輪輪寬碾壓，沖碾1個來回后，計算碾壓寬度4m，按此標準計算，整個場地全部壓完1次算作一遍。沖擊壓路機是通過非圓形壓實輪質心在翻滾過程中產生的幾百噸的沖擊力沖擊路基，進而達到良好的壓實效果，其沖擊碾壓輪自身沒有動力，需要在沖擊壓路機牽引車的牽引作用下施工作業。

       沖擊壓路機在使用過程中有時會出現沖擊輪不同步的現象，這種情況下要馬上停機檢查。 沖擊壓路機沖擊輪不同步一種可能便是花鍵軸扭曲變形了，這時沖擊式壓路機的兩個輪子便會出現輕微的形位差，這個時候的沖擊輪仍然可以工作，造成這個問題出現的原因有幾種：  沖擊輪在爬坡時行駛速度不夠，且坡度較大，造成沖擊輪的某個輪體后墜，產生向后的力量，與前行的力量相背，使花鍵軸扭曲變形。

       沖擊式壓路機的沖擊功能較振動式壓路機增加了10倍多，壓實影響深度達到5m至更多，因而在涵洞、橋梁等上方施工時，推薦使用振動式壓路機；振動式壓路機機對于鋪層材料的濕度要求較高，需保持在±2％，而沖壓式壓路機對含水量要求很寬，可在上下兩個方向放寬3％-5％；對于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機可直接施工，進行連續破碎和壓實路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，大幅度降低工程費用。