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底盤(pán)作為汽車(chē)起重機(jī)的動(dòng)力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動(dòng)力，必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車(chē)橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國(guó)內(nèi)廠家底盤(pán)技術(shù)在不斷成熟，越野型底盤(pán)也已面世。與此同時(shí)，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，有的廠家產(chǎn)品吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品多數(shù)是無(wú)級(jí)變速，配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了較大的提高。

      1、傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

       2、車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈：因固定車(chē)輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車(chē)時(shí)該輪先停。

       3、汽車(chē)吊車(chē)輪結(jié)合鍵松動(dòng)。

       4、汽車(chē)吊兩個(gè)抱閘松緊相差太大。

       5、汽車(chē)吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)吊兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車(chē)時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

       以上就是小型吊車(chē)前后出現(xiàn)扭動(dòng)的原因的全部?jī)?nèi)容，另外，想要有效的預(yù)防小型吊車(chē)前后出現(xiàn)扭動(dòng)，就要定期對(duì)小吊車(chē)進(jìn)行檢查，和保養(yǎng)。

      1、司機(jī)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無(wú)證人員操作起重設(shè)備。

　　2、進(jìn)行起重作業(yè)前,小吊車(chē)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁各工作部件帶病運(yùn)行。

　　3、吊車(chē)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。

　　4、吊車(chē)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。

      1、手動(dòng)換檔時(shí)注意要逐檔增加或減少。

　　2、16噸汽車(chē)吊在行駛過(guò)程中起重機(jī)若出現(xiàn)異響、異味、異常振動(dòng)、加速異常，或方向盤(pán)、制動(dòng)器出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)馬上減速并將車(chē)輛停在位置檢查。

　　3、注意起重機(jī)各儀表盤(pán)的指示，包括雙針氣壓表、機(jī)油壓力表、水溫表等，指示數(shù)據(jù)需要滿足相關(guān)要求。

　　4、爬坡時(shí)應(yīng)提前降檔，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷。

　　5、如果行駛中發(fā)生斷油，空氣可能會(huì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)，如補(bǔ)充燃油后仍不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則應(yīng)對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行排氣。

　　綜上所述，工作者在行駛16噸汽車(chē)吊的過(guò)程中需要注意路面及該設(shè)備的儀表盤(pán)，不要負(fù)荷行駛，在泥濘的路上也不要行駛，否則引起該起重機(jī)的故障，減少它的使用壽命。