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燒結磚與外墻磚的區別

      燒結磚與外墻磚是兩種常用的墻體材料。由于這兩種磚在使用方面有很多相似之處，因此兩者之間的主要區別是很多新用戶比較關心的一個問題，下文為大家詳細介紹了兩種磚的主要區別，大家可以參考一下！

　　1.含義：經成型和高溫焙燒而制得用于砌筑承重和非承重墻體的磚為燒結磚；外墻磚就是用于建筑外墻的裝飾和保護的磚類，顧名思義就是貼在墻上的磚。

　　2.用途：前者除了本身的功能外，還具有一定的建筑裝飾作用，多應用在別墅、酒店、市政廣場等公共場合中，主要是貼在路面上為主；后者只適合作為裝飾所用，多用在建筑外墻上。

　　有上述可知，燒結磚與外墻磚的區別主要表現在含義和用途2方面，大家在選擇產品時，可以根據產品的性能以及自身的需要綜合考慮再進行選擇，避免選到不適合自己使用的磚類。

怎么提高煤矸石多孔磚供應商的強度

      近年來，隨著煤矸石多孔磚供應商需求量的不斷增加，如何提高它的強度已成為很多工廠和建筑工程關注的一個重點，該磚的強度提高技術措施有很多種，為了加深大家的認識，新甫新型建材為大家介紹了以下幾點，下面一起來看一下吧！

　　1、提高磚機的成型壓力

　　磚機成型壓力的提高，使磚的密度提高。只有提高磚坯的密度。加工工藝：破碎-→焙燒-→磨粉-→酸浸-→沉淀-→濃縮結晶-→脫水②鹽酸浸取制成結晶氯化鋁，沉淀的殘渣為Sio2,主要用于橡膠填充料和濕法生產水玻璃。只有提高磚坯的密度，才能燒出高強度的燒結磚。實踐證明，成型壓力（2.2～2.3）MPa的磚坯，燒出磚抗壓強度一般為（13.9～15）MPa，而成型壓力達到3MPa的磚坯，磚的抗壓強度很容易達到20MPa。

　　2、適當提高磚的溫度

　　同樣的原料、同樣的磚機生產出來的磚坯，焙燒溫度不同，磚的強度也不一樣。試驗結果表明，磚的抗壓強度，隨著隧道窯焙燒溫度的提高而增大。

　　3、適當延長保溫時間

　　同樣的原料，同樣的磚機，同樣的升溫、降溫速度，燒結溫度都為900℃，保溫時間不同，則燒結磚的抗壓強度也不一樣。適宜的保溫時間，對提高磚的抗壓強度和質量是有益的。

　　實際生產中，我們可以采用上述3點措施提高煤矸石多孔磚供應商的強度，這對延長它磚的使用壽命具有很大的幫助！

煤矸石多孔磚供應商的鋪設注意事項

　   煤矸石多孔磚供應商是一種使用廣泛的砌筑材料，在很多領域都有廣泛應用。為保障施工質量，我們在鋪設時應按照設計圖紙正確操作，并且還有幾點要點需要注意，下面就是煤矸石多孔磚供應商廠家為我們介紹的鋪設時需要注意的幾大要點：

　　1.為防止出現泛霜，施工中所用的沙子應為河沙。

　　2.煤矸石多孔磚供應商是一種相對較脆的材料，因此，在裝卸和鋪設過程中，必須小心，防止破損。

　　3.為了避免施工過程中磚出現移動，鋪設完后不可再往磚的接縫中添沙，應在鋪設一小段后，就用鐵鍬把細紗撒到燒結磚的接縫中，此舉稱為'揚沙定位'。

　　4.不允許用鹽除冰雪，鹽雖不會損壞燒結磚，但它會損壞灰漿接縫，若鹽溶解或滲入磚面，會出現難看的泛霜，要想避免路面結冰，可在磚面上撒一層沙。

　　煤矸石多孔磚供應商的鋪設嚴重影響著后期的使用狀況，因此，我們在鋪設時應謹慎，并注意上述幾點問題，保障其鋪設質量。

煤矸石多孔磚供應商

干燥質量控制要點：

     1、隧道干燥窯采用低溫大風量微正壓操作。低溫為105~130；大風量為（1）為磚坯干燥提供足夠的熱量；（2）能把大量潮氣及時帶出干燥窯；微正壓操作為就是在干燥窯內形成正壓。

     2、干燥窯“0”壓點要控制在隧道窯前端，即隧道窯進車端為負壓，占窯長40%，正壓為出車端，占窯長60%。

     3、干燥窯排潮溫度不低于50度。

     4、隧道窯窯門操作：進車窯門要及時落到位，并且保證密封性能良好，防止冷空氣進入；出車窯門要下沿落到窯車臺面等高的位置，以便觀察窯內壓力變化和防止熱風竄到窯車下。

     5、磚坯干燥后殘余水分，磚垛上部不大于1%，底部不大于2%。

     6、通過干燥裂紋分析風量及溫度，并采取相應措施及時調整。