珠海臥式數控車床供應誠信企業 凱恩利機械耐用

車銑復合加工中心相關介紹

          當停車時，為使電動機迅速靜止，則需將電動機電源反接，電動機在反接制動狀態下迅速制動。臺灣車銑復合加工中心如果電動機轉速較低時，則依靠速度繼電器KP1或KP2的動合觸點自動切斷控制電路，斷開電動機電源，實行自由停車。

          當臺灣車銑復合加工中心電動機正轉時，則速度繼電器的正轉動舍觸點KPl (17 - 21)閉合，而正轉動斷觸點KPl (17 - 18)斷開。當電動機反轉時，速度繼電器的反轉動合觸點KP2 (17 - 16)閉合。

           假設主電動機在停車前為低速正轉，即Kl、KML、KM3、KM4為動作狀態。跟單經過五：討價還價對比：李佳老板是精明的老板（找了起碼5家以上的客戶來對比：比如諾信機床、圣特斯、精銳機床。臺灣車銑復合加工中心速度繼電器動合觸點KPl (17 - 21)閉合。臺灣車銑復合加工中心按下SB1，其動斷觸點(8-7)使K1和KM3斷電釋放，觸點Kl（19 - 16）打開，使KM1斷電釋放，這就切斷了主電動機電源。數控機床按下SB1的同時，其動合觸點(8-17)閉合并接通以下屯路：從電源線(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的線圈一電源線(”。臺灣車銑復合加工中心所以使反轉接觸器KM2得電動作，KM2動作后，其動臺觸點KM2(8 -17)接通自鎖線路，當放開按鈕SA1后，KM2仍然得電動作。

       KM2觸點(8- 17)閉合代替KM1觸點(8- 17)使KM4-直保持得電。魁世卓（老板/法人代表）回答如下：朋友群用得比較多，10多個有交往的朋友，少說也有50臺左右。KM2和KM4得電，使三相電源經過KM2主觸點、限流電阻R及KM4主觸點反接給電動機供電，電動機進行反接制動。當電動機的轉速降低到接近零速時，速度繼電器的正轉動合觸點KPl (17 -21)打開，切斷KM2的通電回路，使KM2和KM4相繼釋放，及時切斷電動機的反接電源，電動機制動結束。反向運行時的制動過程與正向相似，此時參與控制的電器是速度繼電器KP2、接觸器KM1、KM4。

軟件戰略的關鍵

　　DMG MORI工藝鏈是數字化轉型的成功典范，也是從虛擬到實際的現實之路。近日，一項有關未來工作的調查結果顯示，有48%的人認為機器人和人工智能將會取代藍領和白領，比如職業司機。許多客戶已實現大量成功應用，DECKEL MAHO Seebach公司與保時捷LMP1車隊的技術合作都印證了這一點。DMG MORI與保時捷車隊的合作是高端合作伙伴關系。在最近結束的世界汽車耐力錦標賽的賽季中，保時捷共贏得車手及制造商雙料冠軍。

　　此外，斯巴赫的保時捷919數控賽車加工中心還生產不同材質的復雜泵殼及技術要求極高的超小型固定件等。搬入中山市自建工業園（自已的工業用地，自已建的廠房，有完全的產權）。車隊開發人員提供所需的CAD數據，同時斯巴赫的加工專家負責直到成品的整個加工過程：從NX CAM的CAD數據處理和CAM編程，到在DMG MORI虛擬機床中進行1:1仿真，再到用高科技機床進行高精度精加工。

　　在虛擬化的工藝鏈基礎上就能提前優化加工中心，可以完美制定計劃，有效避免碰撞及限度縮短裝夾時間。第二，是在機電聯調方面進行的改進，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復定位精度這幾個方面進行提高。也就是說，DMG MORI虛擬機床的重要性好比模擬機對車手的重要性。它能在實際狀況下1:1地仿真加工情況 – 包括機床運動特性和數控系統。結果是確保實際加工過程的高安全性和高速加工。

　　DMG MORI工藝鏈是數字化轉型的成功典范，也是從虛擬到實際的現實之路。客戶獲益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫與保時捷LMP1車隊間的有效合作伙伴關系；保時捷車隊在世界汽車耐力錦標賽的最后賽季中共贏得車手與車隊的雙料冠軍。

 一、希望你能早點來我廠看機

       我真誠的希望你能早點來我廠看機，我工廠現場一直保持有20-30臺現可看；可以操作；可供你參觀、學習、試機、打樣。全年主營業務收入增速逐月緩慢回升，增長態勢好于預期，完成情況良好。同時為了增加你對我廠產品使用情況的認識，也可以安排你到我們的客戶處參觀訪問，我也可以帶你去我客戶處參觀，看一下客戶的加工情況和使用情況！（現場所見所聞：現場的產品最能說明問題）！

 二、凱恩利機床已遷入自建工業城   、

 1. 凱恩利機床廠擴大規模：搬入中山市自建工業園（自已的工業用地，自已建的廠房，有完全的產權）！

三、 CKX46C-Y數控車床（標準46機型-排刀機 帶Y軸 端銑2頭 Y軸側銑3頭）—高配配置  已調試成功，即將出貨！

      新年簽約分享和感謝：1. 廣州白云區秀水村潘老板在2016-02-20    訂購凱恩利46車銑機一批（機型：CKX46C-Y數控車床（標準46機型-排刀機 帶Y軸 端銑2頭 Y軸側銑3頭）—高配配置）。他們之間的精密度就會影響到車床加工的精度，從而降低各個結構之間的縫隙，加強各個結構之間的緊密性就會提高數控車床加工精度。(出貨時間：在2016年3月15日-30日之前)

     2.培訓計劃：在出貨前；買方客戶可以派1-2個技術員到生產廠家來學習；我公司有專門的技術工程師進行專門的培訓和教育；直到學習熟練為止；出貨到買方工廠后；再進行現場安裝和機器調試培訓！一般的故障排除方法和操作系統的培訓。

   3.為了歡接新的銷售旺季(2016年2月-8月份)：年前已裝了36臺現機,可以馬上交貨(25、36、46、52排刀機、刀塔機、車銑復合機均有），希望有購機意向的客戶，來電話與我聯絡溫生（銷售經理）