一條龍辦理天津報廢車手續優選商家

天津國聯二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

能夠報廢的車是需要達到一定程度的，就使用年限來說，普通轎車的使用年限是15年，超過這個年限的車被強行定為報廢車。除此之外，受損嚴重的事故車在一定標準的判定下也有可能成為報廢車。這類的車是不能經過維修、更換零件等操作重新上路的，一旦被查到會受到處罰。因此按照規定走報廢程序才是車主需要做的事。車輛脫審與保號無關（具體咨詢車管所），強制注銷暫時不能恢復的不能保留號牌。

報廢車的特點：易誘發交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用，將會導致各種故障的發生，直接影響行車安全，誘發交通事故。如報廢一輛車只有幾百元錢，遠低于不法拆解企業的市場回收價格，甚至低于廢品回收站的價格，而不法拆解零部件獲得收益高出正規機動車報廢收益的幾十倍甚至上百倍。

報廢汽車回收是汽車流通的最后環節，隨著我國汽車產銷量的持續增長，報廢汽車數量也逐年增加，對報廢汽車進行符合社會發展規律的管理，讓法規更符合環保和“放管服”改革的新要求，是報廢車新規的初衷。

新規的這一巨大變化體現了立法的與時俱進。我國汽車制造業發展初期，報廢車、拼裝車上路行駛，危害道路交通安全和人身安全的情況時有發生，因此，2001年的《報廢汽車回收管理辦法》采取嚴厲措施，要求“五大總成”全部“回爐”，意在杜絕報廢車、拼裝車違fa上路的各類危害。然而，隨著我國經濟社會發展、人民群眾生活水平提高，對汽車制造業而言已經進入了家庭消費的時代，拼裝車的問題已經不再突出。同時，國家大力發展再制造業，汽車零部件是再制造鏈條中一個核心環節。新規放寬對“五大總成”零部件的管理，允許其進入再制造業是現實的需要。廢舊汽車能否科學、高效地回收利用，不僅關系到道路交通安全，而且影響到環境保護的進程，發達國家如何處理廢舊汽車資源國外經驗對我國廢舊汽車回收再利用有何啟示。