宿遷蝸輪蝸桿圖片在線咨詢「多圖」

安裝好后的蝸輪蝸桿減速機，在正式使用前應進行負荷試車，負荷試車先進行空載運轉，當空載無故障時，方可開始加載并分叉下四個階段：

1、一階段載荷為額定載荷的25%

2、二階段載荷為額定載荷的50%

3、三階段載荷為額定載荷的75%

3、四階段載荷為額定載荷的100%

　　每一階段運轉時間以油溫平衡為準，但不得少于2小時，油溫不得超過100度，運轉應平穩，無沖擊，振動、噪音及漏油等現象、發現故障應及時排除。

蝸桿和蝸輪的常用的材料對蝸桿和蝸輪材料的要求，不僅要求具有足夠的強度，更重要的是要求具有良好的減摩性、耐磨性和跑和性能。蝸桿材料一般用碳素鋼或合金鋼制成。蝸輪材質一般為鑄造青銅、鑄造鋁鐵青銅、灰鑄鐵。齒輪磨損一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或轉運過程中得不到有.效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。

　　在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中須關注選定減速機的這種特性。減速機的傳動可逆性與減速機的效率有關，對應于靜態效率及動態效率。

　　螺旋傳動按作用分示數螺旋傳動，常用于儀器中，如光學儀器中的螺旋測微裝置。傳動精度高，空回小，耐磨，常用三角形細牙螺紋。傳力螺旋傳動，以傳遞運動和力為主，常用于機床中的進和調整機構。較高傳動精度，效率，強度。常采用梯形螺紋。一般螺紋傳動。

　　螺紋傳動按牙形分：三角形、矩形、鋸齒形;按旋向分：左旋、右旋螺紋;按頭數分：單頭、多頭;