南京四向穿梭車-低成本,捷馬泰克質量保障

穿梭車貨架系統，是高密度存儲的貨架系統之一。經獨立充電的穿梭車設備，可使用無線電遙控承載托盤貨物并在導軌上運行。從軌道形式上，穿梭車可分為往復式直行穿梭車和環行穿梭車，環行穿梭車能在同一軌道上運行多輛車體，可大大提高搬運能力，是穿梭車的發展趨勢。穿梭車充分利用庫房空間, 庫房內可以利用約80%~85%的空間；適合不同種類產品可以分層靈活存取； 相比較駛入架，貫通架，結構根穩固，安全系數更高。

穿梭車式倉儲系統，將傳統貨架加上導軌，可以讓穿梭車在上面平穩運行，導軌同時承擔貨物輸送和貨物存儲功能，從而極大提高倉儲空間利用率。穿梭車充分利用庫房空間, 庫房內可以利用約80%~85%的空間；適合不同種類產品可以分層靈活存取； 相比較駛入架，貫通架，結構根穩固，安全系數更高。穿梭車是伴隨著自動化物流系統和自動化倉庫而產生的設備，它既可作為立體倉庫的周邊設備，也可作為獨立系統。

該系統是目前應用和推廣的國家，仍然存在一些誤區。他們在綜合物流設備和工作經驗系統領域年的總和，常見的應用錯誤和場景進行了分析。如果磨損接合系統作為單個系統的高速緩存中，順序可以是用于單個高速緩存的所有產品合并，濃縮至包裝站用于發送單個封裝接合之后被完成。而對于選擇了A類流利貨架產品，汽車也有穿創新應用，它可以代替這樣做貨物的自動補水補水補水到設備流利貨架，這種做法已經超過了在零售，行業分布情況的應用程序。

穿梭車貨架深處的貨物，穿梭車可行使到托盤下方，將托盤貨物從貨架導軌上升起，并將托盤貨物運到貨架的前端出貨口，叉車可以從導軌上存取貨物。叉車也可以從導軌上把穿梭車搬運到其他貨架的導軌上。安裝精度的要求也較高，由此安裝會增加時間和成本;在梭4向調度系統的依賴，系統將增加實現的難度，而且還提高技術的閾值，增加了成本。