停車場系統管理誠信企業“本信息長期有效”

 去年，全國已有26個省、市、自治區68個城市建了立體停。一般機械式立體存車過程是，先將車開到載車板上面，然后由載車器自動將車送到位置;取車過程與存車相反，車主到位置操作按鈕或打卡，與按鈕或卡相對汽車泊位自動將車送到，整個過程方便、簡單、可靠、安全、存取快捷。停車場收費系統道閘是于控制車輛進停車場設備，在停車場管理系統車輛戶IC或者經過車牌識別后，對車主身份進行確認，放行車輛時候，欄桿升起，車輛通過后停車場系統道閘欄桿下落。由于停車場系統道閘技術、施工工藝，以及管理方面因，道閘砸車或者砸人情況時有發生，使得車輛受損，人員受傷，現責任糾纏不清問題，這使得人們對停車場道閘系統安全越來越重視。

停車場收費系統智能停車場管理系統以視頻識別車牌或非接觸式智能卡作為車輛出入停車場的憑證，是一套融合了圖像對比管理、字符疊加、語音提示、查詢打印等多種先進技術為一身的多媒體綜合車輛管理系統，可較大提升停車場出入口的周轉效率，使不停車入場成為現實。能停車場管理系統提供了可視化的場內管理方案，采用視頻手段實現對車位上車輛的行為進行感知，為區域引導和反向尋車等智能化功能提供了完善的系統解決方案。

  停車場收費管理行業標準 二、停車引導管理系統車主尋找空余車位實現自動化、可視化、數字化引導功能。停車引導管理系統旨在提高停車場的車位使用率和管理水平支付車牌識別系統， 一般用于停車場管理和高速公路出入口管理，之前因為因為車牌識別的技術所限.導致車主取車時找不到自己車輛的停放位置，嚴重影響客戶體驗及使用滿意度。所以取車查詢系統也就成為了停車場管理系統中必不可少的一部分。