防城港三級公路波形護欄板國標承諾守信 山東通程護欄板

三級公路波形護欄板國標

Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

波形護欄產品特性說明:

1、組裝式的設計，安裝快捷簡單

2、四層防腐處理，十年以上的使用壽命，有效解決長期困擾圍欄產品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題。

3、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對圍欄產品的個性化需求。

4、 環保、不污染環境。解決了普通產品污染建筑物的問題。

5、良好的柔韌性能，優質鋼材的鋼性和柔性使圍欄產品具有較好的抗沖擊性能。

6、靜電噴涂的表面，使圍欄產品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新。

7、不銹鋼材質的安全螺栓，防偷盜的設計，免除了您的后顧之憂。

8、下埋式的安裝方式及地腳板安裝，既節省了您的基礎建設費用，以節省了地資源。

9、良好的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用。

3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。二）它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛旋扭轉方向，回復到正常的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低交通事故造成的損失。 城市道路交通量大 ， 一旦 發生事故 。 經濟損失也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發生碰撞二次事故 。

4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發生二次 事故。

5 ) 經濟性好 ， 節約土地。 在滿足護欄防撞與導向性 能 的同時． 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經濟 性 。 此外 ， 我國的土地資源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此應盡量選用 占地面積小的護欄 ， 以節 約空間 ， 同時 還可降低工程造價。

6 ) 造型美觀l 3 _ 。護欄應與道路周邊環境協調一 致 ， 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。

7 ) 維修簡便。 發生事故后 ， 如能在短時間內對護欄 進行修復 ， 可 減少對交通 的影 響 ， 避免或減輕交通擁 堵 ， 因此維修簡便也很重要。

國標熱鍍鋅波形護欄板規格4320*310*85*4.17 或4320*310*85*3.17，國標熱鍍鋅波形護欄板有且只有這兩種規格的。由于防阻塊為六角形結構，當汽車沖撞護欄時，防阻塊被擠壓變形，從而有效降低汽車與護欄的正面沖擊力，使汽車向前行駛，提高了路面行車及行人安全。這兩種波形板原材料的厚度分別是4mm和3mm , 熱鍍鋅平均上鋅量≥600g/㎡ ， 成品板厚度分別為為4.17mm和3.17mm 。

國標熱鍍鋅立柱規格140*4.5*2150/2070 或 114*4.5*1950 /2000，國標熱鍍鋅立柱的平均上鋅量≥600g/㎡ 。

除以上情況外其他上鋅量和其他厚度的護欄板或立柱都屬非標規格。

從性價比和使用年限上看，國標護欄質量好使用年限久，長遠的性價比高。非標護欄造價低，使用時間短，目前市場是出現了一種用熱鍍鋅板帶直接加工的波形護欄板，這種波形板造價低，上鋅量低，不適合用在南方氣候潮濕地區。