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隧道混凝土切割工具注意事項(xiàng)

    貴陽混凝土切割公司是一家從事建筑物和構(gòu)筑物拆除、混凝土切割、繩鋸切割、橋梁切割等 擁有專業(yè)化施工隊(duì)伍,公司擁有精湛的專業(yè)技術(shù)、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，可以應(yīng)對各種切割工程。

    隧道混凝土切割施工中要注意事項(xiàng)有照明，照明很重要，第二點(diǎn)就是井然有序的施工流程和團(tuán)隊(duì)配合，團(tuán)隊(duì)配合也很重要。

    隧道混凝土切割施工的工具很多：空壓機(jī)，挖掘機(jī)，混凝土噴射機(jī)，注漿機(jī)，小型運(yùn)輸車，鏟車，通風(fēng)機(jī)，風(fēng)動鑿巖機(jī)，攪拌機(jī)等

    各種隧道混凝土切割通用的：水泵明挖隧道跟房建基坑一樣，成樁/槽設(shè)備、余泥運(yùn)輸車、汽車吊、提升架等

    盾構(gòu)隧道：盾構(gòu)機(jī)及后配套、變頻電力機(jī)車、渣車、砂漿車、門式起重機(jī)、管片車、充電機(jī)、汽車吊、砂漿攪拌站。

    在許多工期短、難度大的隧道混凝土切割項(xiàng)目中,公司和團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)、大膽創(chuàng)新,建立起隧道混凝土切割行業(yè)的不錯(cuò)的口碑。

水泥路面要切割注意事項(xiàng)

    混凝土路面切割的縫稱作‘縮縫’。混凝土凝結(jié)硬化過程，水泥水化要釋放大量熱量，導(dǎo)致混凝土溫度升高；大部分水泥水化反應(yīng)結(jié)束，混凝土溫度開始下降。在降溫過程，混凝土已經(jīng)凝結(jié)硬化，降溫產(chǎn)生的收縮會導(dǎo)致混凝土開裂，并且裂縫方向比較隨機(jī)，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量和使用壽命。

    因此，一般在混凝土澆筑后8～12小時(shí)（必須在混凝土路面溫度開始降低前），間距4～6米要切割縮縫，切割深度約為路面板厚度的三分之一，這樣可以誘導(dǎo)混凝土收縮裂縫沿切割縫產(chǎn)生，防止出現(xiàn)隨機(jī)裂縫。然后，路面縮縫要灌注瀝青或密封膠進(jìn)行密封，防止雨水雪水進(jìn)入路基。所以，混凝土路面的收縮裂縫是不可避免的。切割縮縫，就是為誘導(dǎo)控制混凝土路面收縮裂縫的部位和方向。

    1、運(yùn)用前，應(yīng)查看并承認(rèn)電動機(jī)、電纜線均正常，維護(hù)接地良好，防護(hù)設(shè)備安全有用，鋸片選用符合要求，安裝準(zhǔn)確。

    2、混凝土切開操作人員，在推操作切開機(jī)時(shí)，不得強(qiáng)行進(jìn)刀。切開厚度應(yīng)按機(jī)械出廠銘牌規(guī)則進(jìn)行，不得超厚切開。混凝土切開時(shí)應(yīng)留意被切開鋼筋混凝土實(shí)體的受力改變。避免卡住鋸片、繩鋸等。

    3、運(yùn)用金剛石碟式切開機(jī)時(shí)，有必要配套運(yùn)用防護(hù)罩，避免傷人。金剛石繩鋸切開機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，半徑6米區(qū)域內(nèi)不得有人員進(jìn)入，避免繩鋸開裂濺傷人員。

    4、工作后，應(yīng)清潔機(jī)身，擦干鋸片，排放水箱余水，收回電纜線，并存放在枯燥、通風(fēng)處。

切割拆除注意事項(xiàng)及應(yīng)用：

1、當(dāng)場禁止喝醉酒工程施工。

2、常用的鍬、鐵錘、鎬等用品務(wù)必在應(yīng)用前開展查驗(yàn)，確定無調(diào)頭、斷把的概率后再開展應(yīng)用。

3、全部拆除工作人員禁止吸煙及取火供暖，防止造成火災(zāi)事故。

4、摻和一些煤灰等摻合劑。另外摻和一定量的外加劑。混凝土的粘結(jié)性，減少混凝土水灰比。進(jìn)而做到混凝土使用量早上目地，

應(yīng)用水膠比較低的混凝土，基本支撐點(diǎn)混凝土擬采用水膠比相對而言較為低的一般粉煤灰水泥，以減少混凝土水膠比。

減少混凝土入模的溫度，倘若澆筑混凝土的時(shí)間在春天，自然條件下。較為有益于混凝土工程施工，不用采用非常的對策。

在橋梁切割工程施工的中，能夠在混凝土的表層不斷澆灌，氧分子會滲透到混凝土的表面，將牢固的混凝土開展溶解，那樣混凝土表層的溫度便會減少，進(jìn)而出現(xiàn)縫隙，這樣一來就更有益于混凝土切割的工作中。

混凝土路面為什么需要切割，有什么樣危害因素

    (1) 溫度應(yīng)力 由于大氣溫度和太陽輻射周期性變化, 致使碾壓混凝土路面產(chǎn)生由年溫差引起的脹縮應(yīng)力和由日溫差引起的翹曲應(yīng)力。年溫差引起的溫度變形, 周期性較長, 溫度變化較緩慢, 因此路面板的脹縮在厚度范圍內(nèi)呈均勻分布, 這種變形一旦受到約束將產(chǎn)生均勻脹縮應(yīng)力, 由年溫差引起的收縮應(yīng)力可能是影響縮縫間距的重要因素。

    (2) 溫度翹曲變形 溫度梯度會使混凝土板產(chǎn)生翹曲變形的趨勢, 當(dāng)這種趨勢受阻時(shí), 會在混凝土板內(nèi)產(chǎn)生翹曲應(yīng)力, 而當(dāng)板的約束不足時(shí), 則會產(chǎn)生翹曲變形而形成板底脫空現(xiàn)象。

    (3) 干縮應(yīng)力 由于水泥水化和水分的蒸發(fā), 在水泥漿變成水泥石的硬化過程中將發(fā)生收縮變形, 而集料在這個(gè)過程中體積基本不變, 因而引起混凝土的干縮變形, 當(dāng)干縮變形受到約束時(shí)產(chǎn)生干縮應(yīng)力。

    (4) 荷載應(yīng)力 就荷載應(yīng)力本身而言, 大量的計(jì)算結(jié)果表明, 當(dāng)板平面尺寸超過板相對剛度半徑后, 板長、板寬對荷載應(yīng)力影響不明顯, 但在考慮溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合、干縮應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合成很不利情況時(shí), 荷載應(yīng)力對板塊平面尺寸有影響。