北京VIVOLO XV-3U雙向齒輪馬達(dá)高性價(jià)比的選擇

VIVOLO齒輪泵

通過(guò)拆裝，從結(jié)構(gòu)上理解齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡現(xiàn)象及解決方法？

答：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，

常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒

輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

齒輪泵困油現(xiàn)象解決方法：是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開一道卸油槽，使困

于兩齒間的油可以被排出以消除困油現(xiàn)象，齒輪泵工作時(shí)有三個(gè)主露途徑：

1) 齒輪兩側(cè)面與端蓋間軸向間隙

2) 泵體內(nèi)孔和齒輪外圓間的徑向間隙

3) 兩個(gè)齒面嚙合間

解決泄露問(wèn)題的對(duì)策是選用適當(dāng)?shù)拈g隙進(jìn)行控制。端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措

施，

殼體發(fā)熱

（1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高。

（2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。 

（3）出油管過(guò)細(xì)，油流速過(guò)高，一般出油流速為 3～8m/s。

所謂“液壓”，所謂“傳動(dòng)”。

液壓—分為“液”和“壓”， “液”之為液體，“壓”之為壓力。所以，液壓就是，以流體為載體，施以壓力，為傳動(dòng)儲(chǔ)備能量的一種方式。所以，液壓只是一個(gè)人類改造世界的過(guò)程中逐漸發(fā)現(xiàn)的一種動(dòng)力傳動(dòng)的規(guī)律。

排量cc     左旋          右旋

0.9    X1P1601FIIA    X1P1602FIIA

1.2    X1P1701FIIA    X1P1702FIIA

1.7    X1P1801FIIA    X1P1802FIIA

2.2    X1P2001FIIA    X1P2002FIIA

2.6    X1P2101FIIA    X1P2102FIIA

3.2    X1P2301FIIA    X1P2302FIIA

3.8    X1P2501FIIA    X1P2502FIIA

4.3    X1P2701FIIA    X1P2702FIIA

4.9    X1P2901FIIA    X1P2902FIIA

5.9    X1P3101FIIA    X1P3102FIIA

6.5    X1P3201FIIA    X1P3202FIIA

7.8    X1P3401FIIA    X1P3402FIIA

9.8    X1P3601FIIA    X1P3602FIIA