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柴油機是一種通過燃燒柴油來獲得能量的機器設備，其中的配件活塞環起著重要的作用。那么您知道活塞環是怎樣的嗎？就先讓190柴油機配件廠家瓦特帶您來了解一下吧。

活塞環又分為氣環和油環兩種，它們的功用和要求不同，因此在構造上也各有特點。氣環的功用是使活塞與氣缸壁之間的密封，防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱。除了密封作用外，氣環還起到傳熱作用。活塞頂部所吸收的熱量，大部分要通過氣環傳給氣缸壁，再由外部的冷卻介質帶走。此時應停機焊修或更換開關，切不可勉強繼續作業，否則在機器振動下滲漏會越來越嚴重，并造成更大的損失。氣環的斷面形狀很多，常見的形狀有以下幾種：矩形環、扭曲環、微錐面環、桶面環和梯形環；油環分為普通油環和組合油環兩種。油環的功用主要是將氣缸壁上多余的機油刮下來，流回曲軸箱中，以減少機油的消耗。

柴油機的使用特點是扭矩較大和經濟使用性能比較好，得到了人們的喜愛，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單講解一下高壓油管漏油的修復方法吧。

改進彎形的模具和工藝，減小了彎形誤差。改進工藝的高壓油管牢靠性進步，減輕了該機高壓油管密封不嚴而漏油的問題，那表明采用磨削彌補加工的方式，來解決要求較高的冷鐓成形零件名義尺寸微量超差的問題，是可行的。

在實際的應用當中，柴油機的使用發揮著不錯的效果，其實這也與每一個配件有關系，所以就先讓190柴油機配件廠家瓦特給您來簡單說一下控制屏吧。

對于控制屏的機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件，有的根據設計要求直接安裝在控制屏面板上，有的安裝在柴油機儀表盤上。控制屏內部安裝的部件主要與發電機采用的勵磁方式和柴油機的自動控制有關。