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維護

1.開車前檢查主軸螺帽及各螺栓是否松動、剎車裝置是否有效及三角膠帶數量及松緊程度。

2.離心機運轉時應注意機殼的振動,發現振動異常,立即停車檢查。

3.常用熱水或蒸汽洗滌時, 應經常加注潤滑脂。

4.離心機運轉時應檢查軸承聲音是否正常。

5.一般不得急剎車,應先斷電后剎車,且應分數次剎車。

6.定期從主軸注油孔注入適量潤滑脂。

7.經常檢查轉鼓壁的腐蝕情況。

化工裝置常用換熱設備結構

1、管殼式換熱器①管殼式換熱器的類型和優缺點常用的管殼式換熱器有固定管板式、浮頭式和“U”形管式。固定管板式換熱器結構簡單，造價低，制造容易，管程清洗檢修方便。盡管這些設備作用各不相同，形狀結構差異很大，尺寸大小千差萬別，內部構件更是多種多樣，但它們都有一個外殼，這個外殼就叫化工容器。殼程清洗困難，管束制造后有溫差應力存在，當冷熱兩流體的平均溫差較大，或殼體和傳熱管材料熱膨脹系數相差較大、熱應力超過材質的許用應力時，在殼體上應設膨脹節，由于膨脹節不能承受較大內壓，所以換熱器殼程壓力不能太高。固定管板式換熱器適用于兩種介質溫差不大（一般應低于30℃），或溫差較大但殼程壓力不高的復條件。

2.浮頭式換熱器的優點是殼體和管束的溫差不受限制，管束清洗和檢修較為方便，管程、殼程均容易清掃。缺點是結構雜，密封要求較高，一旦泄漏在線處理較為困難。化工容器的安全裝置主要有安全閥、緊急切斷閥、安全聯鎖裝置、壓力表、液面計、測溫儀表等。一般在溫差較大的化工單元操作中設置浮頭式換熱器。U形管式換熱器，克服了固定管板式和浮頭式換熱器的缺點，但在U形拐彎處很難清洗干凈，更換管子較為困難，特別是管板中心部的U形管，泄漏后只能堵

管，要想更換管子必須從管板處全部切除，造成很大浪費。U形管換熱器適用于兩種流體溫差較大，且殼程易結垢的條件。②管殼式換熱器的結構特點ⅰ、固定管板式換熱器固定管板式換熱器主要有外殼、管板、管束、封頭壓蓋等部件組成，其結構特點是在殼體中設置有管束，管束兩端用焊接或脹接的方法將管子固定在管板上，兩端管板直接和殼體焊接在一起，殼程的進出口管直接焊在殼體上，管板外圓周和封頭法蘭用螺栓緊固，管程的進出口管直接和封頭焊在一起。②啟動泵后，觀察壓力大小是否達到規定值，運轉正常后，緩慢的打開出口閥門，使壓力平穩上升。管束內根據換熱管的長度設置了若干塊折流板。這種換熱器，管程可以用隔板分成任何程數。應用極為廣泛。近年來，也有設計開發出固定管板的撓性管板，即薄管板式換熱器，這是根據彈性薄圓板理論，在均勻載荷作用下周邊固定支承的圓平板產生的撓度可被看作在管板布管區的變形，無論是熱應力還是管殼溫差應力撓性變形薄管板均能承受，它的應用比常規的固定管板式換熱器更具有優點。

化工設備安全管理

在化工生產中，各類事故的發生，往往是由于人員的違反勞動紀律引起的。據有關統計，在已經發生的各類事故中，由于人員“三違”引發的占到75%左右，而這些事故直接的表象一般都是設備的破壞，也就是說由設備破壞為表面現象的事故占到了絕大多數，大約也占到了70%以上。（5）泵在運行中，要經常檢查缸內有無沖擊聲和進出活法有無破碎聲。因此，在化工生產中加強設備安全管理，尤為重要。這一點，本人在化工企業中這么多年，深有體會。

設備的安全管理主要包括設備的設計、制造、安裝、運行、檢修等五個方面，這其中，設備的運行、檢修與人員的“三違”引發的事故具有直接的關系。因此，我認為設備的安全管理主要應從設備的運行安全和檢修安全兩個方面著手加強。

設備的運行安全

1．作為生產一線的車間設備管理人員必須做到及時巡回檢查，每天進行檢查，并做好記錄，發現設備異常問題，必須及時發出異常情況反饋單，并就存在的問題制定糾正和預防措施，予以整改。我們在之前的一期詳細介紹過化工靜設備，那這期就一起來看一看化工動設備都有哪些。作為設備管理的職能部門就該做到每周至少檢查一次，而其它的相關部門(比如安全管理部門)應每月組織一次綜合安全大檢查，并不定期檢查設備運行及安全管理狀況。

2．作為操作人員必須掌握設備操作的“四懂、三會”；做到持證上崗；由于化工生產中，介質通常具有較高的壓力，故化工容器痛常為壓力容器。嚴格按操作規程進行設備的啟動、運行與停車；堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄；認真做好設備潤滑工作，并做好記錄。設備潤滑應嚴格按“五定”、“三過濾”執行；嚴格執行交接班制度，將班內所有情況交接清楚；經常擦拭設備的各個部件，使其無油垢、無漏油，運轉靈活，及時消除設備的跑、冒、滴、漏。

3．作為維修人員應主動了解設備運行狀況，并定時、定點檢查。維修或操作人員發現設備不正常；應立即檢查原因，及時上報有關部門或人員，在緊急情況下，應采取果斷措施或立即。立式容器圖紙上標明“見管口方位圖”，設備圖上不標示角度，否則制造廠以設備施工圖來制造了（這種不嚴格的事情時有發生）。停車，不弄清原因、不排除故障，不得盲目開車。發生的情況及處理情況必須詳細如實地記錄，并向下一班交待清楚。