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雖然共享充電寶不怎么能賺到大錢但是人家也不燒錢啊——共享充電寶代理

雖然共享充電寶不怎么能賺到大錢但是人家也不燒錢啊，共享充電寶要是全國都鋪開規模了死也是不會死的，大家都在唱衰共享充電寶卻有時候去電影院還要掃一個來用？

即便是現在還活的好好的，但共享充電寶也不是一個長久的企業，隨著智能手機的進步未來電池的瓶頸有可能被打破，現在就已經有30分鐘就能充滿電的技術了，如果短時間能把電充滿，充電寶這個產物就要被淘汰，共享充電寶就更不用說了，而且充電寶這個東西也是伴隨智能手機的普及才能火起來的，智能手機的續航瓶頸突破了是不是也順其自然的要消失？此外，使用蘇寧金融App掃碼租借充電寶蕞低可享受1分錢充電一小時優惠。

好像從去年開始共享經濟就急速降溫了，互聯網公司也都不景氣裁員的裁員，估計跟共享相關的東西這兩年不會有了，只不過都是燒錢的游戲吧，消費者厭倦了這種東西想再來刺激是沒有用的， 況且這兩年能夠共享的基本上都共享了，剩下的還有什么沒有發掘的嗎？根據朲流量、充電需求、停留時間、用電焦lv感、替代方案等多個維度劃分出十多種場景。后我個人對于共享充電寶的觀點就是長久性不確定但是這幾年也死不了！

咻電，一部可以賺錢的共享充電寶！

咻電，咻咻一下就滿電！

小產品 大覆蓋 大可作為!

但是咻電科技的共享充電寶“咻電”就不存在這個押金的問題，據咻電科技業務經理說：“支付寶目前是免押金的，微信在近期一周內也會上免押金”。這樣徹底打消了客戶對押金問題的困擾！！！

?共享充電寶為何贏了？光是極低盜損率就占足夠優勢！

共享單車勢頭正盛那個階段，無數創業者迎頭趕上，一夜之間，各種各樣的共享單車品牌紛紛林立，大浪淘沙后，因模式不完善、產品成本高、運營維護成本等各種因素，導致無數創業者虧損慘敗。

當時我們可以看到各種不文明現象發生，比如有的單車租賃商家因被搶走了生意而眼紅，然后將共享單車批量進行焚燒、破壞、拆解；也有的人弄壞共享單車的鎖，自己上了私鎖，還有的人把共享單車涂上其他顏色的油漆來掩蓋他沒素質的行為，從而占為己有……總的來說，社會不文明眾生相，也在這場共享單車的發展中展現的淋漓盡致。可想而知，共享單車要靠租用盈利有多難。隨著智能手機、移動支付、社會征信和云計算的快速發展，中國共享經濟迎來了爆發式增長。共享單車的無樁模式，沒人看管，而且隨意停放，盜損率高。

反觀之共享充電寶，一般都要與商家合作，有機柜或是桌面型，屬于有樁有值守模式，商家因為要共同分享收益，所以會自覺地進行有效看守、維護，不僅極大降低充電寶和機柜的破損率，而且還節省了大量運營和調度人員的費用。

同時，用戶要用就得掃碼，個人信息實際就被讀取了，如果發生損壞或丟失，押金扣下，相當于100元直接賣出個成本遠遠不到90元的充電寶，誰不愿意？！

新冠疫情對共享經濟有何影響呢？

那對共享經濟的影響又是如何呢？2020年共享經濟增速將因疫情影響而出現一定幅度的回落，預計在8-10%之間；2021年和2022年增速將有較大回升，預計未來三年間年均復合增速將保持在10%-15%的區間。市場競爭進一步加劇，行業洗牌和格局調整的步伐也將加速。雖然共享充電寶不怎么能賺到大錢但是人家也不燒錢啊，共享充電寶要是全國都鋪開規模了死也是不會死的，大家都在唱衰共享充電寶卻有時候去電影院還要掃一個來用。降本增效和開源節流將成為2020年平臺企業經營策略的首要選擇；能否為用戶帶來更好的體驗和更多的價值將成為企業能否贏得競爭的關鍵。