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發布時間:2021-08-05 13:27  





對于長距離運輸的客戶,由于里程較長,不但要考慮產品的節油及運營效率,對于產品的舒適性要求較高。福田戴姆勒汽車一直致力于為客戶提供駕駛更便捷,乘坐更舒適的重卡產品,歐曼EST超級重卡從兩個方面為車主提供舒適進化:人機工程進化和觸手可及的生活便利。在人機工程進化方面,歐曼EST超級重卡進行了全新的多媒體配置升級,7寸多媒體觸控屏非常醒目,如果說這是視覺方面的“舒適”的話,根據人體工程學設計的座椅和臥鋪空間的提升則是觸覺方面的提升。
輕量化是重卡發展的一種趨勢,尤其是《公路安全保護條例》實施之后,對超載的重罰,讓大家對輕量化的需求更為急迫。
歐曼5系采用雙層減壓高強度車架,不僅輕了不少,承載能力也更強了。變速箱、大燈支架、儲氣筒均選配鋁合金材料,這將大大降低自重。另外,后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設計,使整車較多降低自重可達900多公斤。這么輕的車身自重,承載量卻不降反增,可以說歐曼ETX5系牽引車將現代科技運用到了極zhi,這在業內實屬罕見。
通過整車結構的優化,并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術的應用,歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時,大幅減輕車身自重,6*2zui低自重6.7噸,6*4自重僅為7.75噸,傲居業內首位。
歐曼濰柴:
整車動力鏈讓人眼亮,歐曼不再是福康專業戶,濰柴發動機的使用,更讓卡友踏實放心。該車搭載濰柴WP13.550E501發動機,發動機排量12.54L,較大功率550馬力,較大扭矩2550N·m,較大扭矩轉速1000-1400rpm。
該發動機較大扭矩轉速平臺寬,扭矩大,起步迅速,爬坡有勁,高速巡航轉速低更省油。
這款歐曼定制版濰柴WP13,采用更高的噴油壓力,較大噴射壓力達到200Mpa,柴油在缸內霧化效果更好,燃油效率提升20%,油耗可降低4.2%且帶有發動機缸內制動,較大制動功率可達到360馬力,保證運營安全。