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發布時間：2021-08-15 18:19
軸承的配合
一、配合的選擇
滾動軸承的內徑尺寸和外徑尺寸是按標準公差制造的，軸承內圈與軸，外圈與座孔的配合松緊程度只能通過控制軸頸的公差和座孔的公差來實現。軸承內圈與軸的配合采用基孔制，軸承外圈與座孔的配合采用基軸制。
正確選擇配合，必須知道軸承的實際負荷條件，工作溫度及其他要求，而實際上是很困難的。因此，多數情況是根據使用精研選擇配合的。
二、負荷大小
套圈與軸或外殼間的過贏量取決于負荷的大小，較重的負荷采用較大的過贏量，較輕的負荷采用較小的過贏量
使用注意事項
滾動軸承是精密零件，因而在使用時要求相應地持慎重態度，即便使用了的軸承，如果使用不當，是不能達到預期的性能效果的。所以，使用軸承要注意以下幾個事項：
一、保持軸承及其周圍環境的清潔。即使非常小的灰塵進入軸承，也會加劇軸承的磨損，振動和噪聲。
二、安裝時要認真仔細，不允許強力沖壓，不可以直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。
三、使用正確的安裝工具，盡量使用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
四、防止軸承的腐蝕生銹，zui好不要直接用手拿軸承，要涂上礦物油后再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。
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NSK在90多年的發展歷程中，始終致力于追求新技術及提高質量。今后，我們仍將以加強可滿足市場需求的技術開發能力和培養技術人才為中心，進一步加速進行研究開發工作。
研究開發理念及業績
NSK作為在長期發展過程中掌握了獨自技術的企業，一直致力于研究開發。
NSK自從在日本早開始生產軸承以來，作為在90多年的發展過程中錘煉出獨自技術的企業，一直致力于研究開發工作。
家電用軸承的靜音技術及機床軸承的高速技術等，NSK始終支持著全球所有產業技術的發展。本產品由于具有高性能且易使用的特點，因此，被廣泛用于從重要機械設備到普通通用設備的各個領域。于世界的NSK技術的基礎為“摩擦學技術”、“材料技術”、“解析技術”及“機電一體化技術”等四大技術領域?，F在，NSK以這些技術為核心技術，致力于更先進技術的開發工作。
另外，為了迅速靈活地應對在全球范圍內動態變化的事業環境，我們以日本的NSK綜合研究開發中心為核心，集NSK全球共計14個技術中心（美洲2處、歐洲3處、日本6處、日本以外的國家3處）之力，開展研究開發活動。
NSK成功開發渦輪增壓器用“盒式滾動軸承”
日本精工株式會社(總部：東京都品川區，代表者：代表執行役社長 大塚紀男 以下為NSK)，成功開發了渦輪增壓器用“盒式滾動軸承”,用來降低摩耗和提高信賴性。
在歐洲等渦輪增壓器迅速擴大的市場上,ＮＳＫ欲以這款為提高汽車燃油率作出貢獻的產品為契機進行擴大銷售,希望在2017年全球銷售額達到30億日元。
近年來,汽車的提高燃油率以及改善排放成為當務之急。因此,更多的汽車企業,意在減小發動機排量來提高燃油率。此外,為了彌動機小型化引起的輸出功率降低，渦輪增壓器的需求逐漸增加。
渦輪增壓器需要在高溫和高速旋轉環境下有一定的耐用性,到目前為止廣泛采用的是滑動軸承。但是,滑動軸承摩擦損失較大，因此高溫環境和高速旋轉下信賴性很高的滾動軸承開始走向市場。
這次ＮＳＫ通過對內部設計進行優化,成功開發了能夠降低摩耗和提高信賴性的渦輪增壓用滾動軸承。
1.根據設計既能保證低磨耗又能保證長壽命化
ＮＳＫ利用的運動摩擦分析技術,對軸承內部參數進行了優化，因此實現了低摩耗和高信賴性的雙贏。另外,整體型的盒式滾動軸承組裝精度優良,同時實現了低振動和低噪音性能。
2.采用耐熱開發鋼材，提高了耐久性
ＮＳＫ采用在高溫、高速環境下合適的的耐熱鋼材,使軸承的耐咬粘性能有了飛躍性發展。這種材料即使在包含發動機潤滑油的環境中也能實現長壽命。
3. 采用耐熱樹脂保持器,提高射出成形性能。
高功能盒式滾動軸承的采用,提高了渦輪增壓器的響應性。因此隨著渦輪增壓器的廣泛采用,為實現汽車低油耗作出貢獻。
