工地消防器材批發常用解決方案“本信息長期有效”

塑料路錐制作流程

1. 混料，把高壓聚乙烯，色母，消泡劑等原料按照一定的比例均勻的混合。

2. 擠出：通過一定的壓力，將混合均勻的混合物擠出來。

3. 模具成型：擠出來的混合物再經過模具加工成型。

4. 修整：將一些多余的毛邊用小刀進行修整。修整后放到一旁冷卻。

5. 加沙條：一般塑料路錐底部都是帶沙的，為的就是讓塑料路錐更加穩定，不易被撞倒或者大風刮倒。

6. 加反光錐套：路錐本身做出來就是用來放置在一些施工場所，大型公共場所，用于交通警示的，加反光錐套是為了讓路錐在漆黑的夜晚，車燈照射下進行反光，避免交通意外的發生。

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彈性警示柱　

彈性警示柱的基材本來應采用高彈性、耐候性的工程塑料。以保證 次數用完API KEY 超過次數限制

通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控，重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。因此，理想減速帶應具有以下特性：

隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩定水平，甚至有所提高。

反光柱中的反光部分是運用晶格的微菱型產生折射及高折射率的玻璃微珠回歸反射原理，通過調焦后處理的先進工藝制成。它能將遠方直射光線反射回發光處，不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學性能。尤其是晚上，能夠發揮如同白天一樣的高能見度。使用這種高能見度反光材料制成的反光柱，能夠可以比較容易地被夜間駕駛者發現。反光材料的出現順利解決了“看到”和“被看到” 這一夜間行車難題。

反光手套中的反光部分是運用晶格的微菱型產生折射及高折射率的玻璃微珠回歸反射原理，通過調焦后處理的先進工藝 制成。