宜昌150噸大地磅廠家擇優(yōu)推薦“本信息長期有效”

地磅稱重單元的七個特點

1.地磅稱重單元模塊化，小型化實現(xiàn)了有效的蜜蜂效應(yīng)

2.標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的地磅稱重模塊，提高設(shè)備的通用性

3.具有交寬的車速選擇，稱量速度可達70km/h

4.多塊拼裝設(shè)計，實現(xiàn)了無隔離多車道同時工作

5.數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)了數(shù)字傳輸，便于地磅稱重數(shù)據(jù)的加密和遠距離傳輸

6.優(yōu)化的力學(xué)結(jié)構(gòu)，降低了承載不見的自身重量

7.可進行斜坡修正，如安裝現(xiàn)場的地勢不平衡時可進行修正

大家都知道地磅是現(xiàn)在很多行業(yè)都會用到的大型稱重電子衡器，有的人可能會說了，不就是個稱重器嗎，能比電子秤難用多少?可是你知道嗎，由于地磅稱重的都是大型貨物，它的使用也要講究很多，如果使用不當(dāng)，幾十噸甚至上百噸的貨物能一下讓地磅“命不保矣”。地磅造價成本高，銷售的貴，一旦損壞，會給企業(yè)造成一筆不小的經(jīng)濟損失。雖然地磅的稱量范圍是目前的衡器之中較大的，但其也有限定重量，車輛稱重時嚴禁超過額定量值。因此這里地磅廠家的小編就來跟大家說說地磅在使用時需要注意的一些細節(jié)。

1、把握地磅的額定量程，不能過載。普通的電子秤在稱重的時候，超出載重幾斤沒有什么大的損害，但是地磅動輒就是幾十噸的載重，如果經(jīng)常處于超載情況，就會對地磅的核心電子部件—電子傳感器帶來嚴重的損害。因此在稱重的時候一定切忌不能超過額定量程。  

2、地磅工作人員在一定要注意觀察，在過磅車輛上磅之前一定要等待儀表開機后，數(shù)值現(xiàn)實為零的時候，才能示意車輛上磅，避免對儀表造成損害。尤其是秤臺四周的間隙和秤體下方，注意時常打掃，不得卡有石子，煤塊等殘余物料。并且在車輛上磅后，工作人員要在地磅兩邊的安全線內(nèi)來回行駛，確認車輛停在磅臺的正中心位置進行稱重，保持正確的操作方式。  

3、另外，不要在地磅磅臺上進行電焊作業(yè)的操作，禁止將磅臺作為接地線使用。8、雷暴雨天氣，司磅人員須隨時察看秤體下方積水水位，如超出警戒線，立即報設(shè)備部門處置。在車輛上磅以及下磅的車速要求不能超過十五公里每小時，且禁止在磅臺上面采用緊急剎車等操作，車輛稱重完畢后，應(yīng)盡快駛離地磅，禁止車輛長時間停放在地磅。如果違規(guī)操作，都可能對地磅造成極大的損害，因此千萬要注意。

平時地磅的使用環(huán)境就差，在建筑工地，在高速路上，在煤場，風(fēng)吹日曬、砂礫煤粒滿布，如果操作中還不注意細節(jié)的話，就會對地磅的精準(zhǔn)度造成不小的損害。因此，注重地磅操作細節(jié)才能算是會真正使用地磅，不然充其量就只能算是個會讀表的操作者，并不合格。

電子汽車衡如何防雷擊呢？

      一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。

　　二、整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。拆下的PCB板應(yīng)立即裝入屏蔽袋，在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時，可以從大地補充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。

　　三、每個傳感器要有保護接地。因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。

　　四、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。

　　五、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。眾所周知，電子汽車衡無人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢就在于可以實現(xiàn)不需要司磅員和磅房的成本。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器 的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連;可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點分別同兩個接地樁人地。

     數(shù)字式汽車衡與其他系列的汽車衡的主要區(qū)別你了解多少？在這篇文章中我們汽車衡廠家來和大家一起來對其進行探討希望對你有所幫助。

     1.在配置.上:數(shù)字式汽車衡使用的傳感器和儀表不一樣，同時，數(shù)字式汽車衡可以配以稱重管理軟件.

     2.在性能上:數(shù)字式汽車衡更有利于稱重數(shù)據(jù)的管理。

     數(shù)字式汽車衡的一些相關(guān)知識

     1.汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式汽車衡和數(shù)字式汽車衡;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結(jié)構(gòu)分為u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按使用環(huán)境狀況可分為防爆汽車衡和非防爆汽車衡;按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向。7、對于土層濕度小，接地電阻仍達不到要求的，必須要求客戶按我公司《基礎(chǔ)施工指導(dǎo)書》要求進行施工作業(yè)，確保接地電阻符合要求。

     2.他們的基本配置是一樣的。都需 要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，數(shù)字式汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。

     3.汽車衡傳感器標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機構(gòu)(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成。