停車管理系統銷售價格合理

停車場管理系統及車位引導系統設計思路

　　一個的、人性化的商業性停車場，不只能進步車位的應用率，更能給用戶帶來良好的停車體驗，吸收更大的客流，為商場的運營帶來價值。

　　鑒于傳統停車場出入口管理系統存在的諸多問題，時期的展開賦予停車場系統新的任務，依托成熟的車牌識別技術，吸取國外先進技術，別離國內理論情況，本方案采用車牌識別技術，對一切進出車輛中止車牌識別不停車放行，車牌識別準確率可高達99%以上，并對一切車輛中止記載，保證車輛進出有據可查。同時，基于車牌識別技術的出入口管理方式下，不需求任何卡片或紙票作為車輛進出憑證，系統自動識別車輛車牌號碼、車型、車輛顏色等信息，車主無需停車取卡及，一切車輛鑒權過程由系統自動完成，大大進步了車輛的通行效率，真正完成一切車輛的不停車快速進出需求，為車主帶來的停車體驗。

　　本項目停車場具有車流量大、以暫時外來車輛為主等特性，其停車管理系統的設計中心在于：

　　1) 進步停車場出入口的通行效率；

　　2) 提升客戶體驗、進步管理程度；

　　寧夏停車系統，銀川停車系統，寧夏智慧停車系統，銀川智慧停車系統，寧夏無人值守停車系統，銀川無人值守停車系統。寧夏停車場系統，銀川停車場系統

停車場管理系統

　　引導系統不能采用集中計算式的高風險設計，防止集中式設備缺點時會惹起的系統癱瘓或大范圍車位引導效果異常。懇求整個系統正常運轉不依賴于類似中央控制器、集中處置器、計算機等設備，具有獨立運轉的才干，做到通電即可完成車位引導。不應采用將車位閑暇/占用狀態經過一些中間層設備采集到中央控制器或計算機，然后經過中央控制器或計算機完成每塊引導屏的空位計算，然后發布到引導屏的管理架構，這種方式對網絡過度依賴，網絡缺點發作時會影響到大面積的車位誘導效果，另一方面，中央控制器或計算機缺點，會招致整個誘導系統癱瘓，一切引導屏無法正常引導。

　　為了保證運轉穩定性和缺點發作時的缺點擴散控制才干，管理超聲波的引導單元必需具有脫機運轉的才干，不依賴網絡、也不依賴上層設備（如中央控制器、數據集中器等），其本身具備車位狀態采集、余位計算、引導信息發布一體化功用；用一個引導單元將若干個車位組成一個小網格，中止網格化管理。

　　引導顯現屏需求采用高亮度、光衰小、壽命長的貼片式LED，既保證引導顯現效果，又節約電能。不能采用傳統直插式二極管LED，易產生壞點、壽命短、能耗高；

　　車位指示燈需求具備三色顯現，紅色代表占用車位，綠色代表閑暇車位，橙色代表缺點車位或預留車位或固定車位；

智能監視，完成無人化管理

　　傳統停車場數據無法系統整合，車場管理集團失去了能夠根據的決策支撐。收費破綻屢禁不止，24小時需人值守的傳統方式，讓管理本錢居高不下。如今的智能停車場系統在這些方面做出了明顯的改善，以德立達停車為例，經過車場管理平臺軟件，完成與德立達物業管理軟件的無縫集成，物業集團能夠樹立公司級監控中心，集中監控一切停車場。

　　同時，經過互聯網實時傳送各種視頻、語音和數據，實時監控出入口各種設備的運轉狀態，以及卡信息和收費數據。這些舉措能夠有效根絕收費破綻，極大進步管理效率，降低運營本錢。除此之外，德立達停車設計了專為車管員運用的APP，車管員能夠時間完成車輛放行和繳費等問題的處置，不用派人日夜值守，停車場處置異常愈加靈敏。